El PSOE promete recuperar su plan y que Almería tenga doble vía de AVE

El PSOE de Almería está dispuesto a “recuperar” el plan de alta velocidad ferroviaria que se diseñó en el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero y con el almeriense Jesús Miranda Hita como subsecretario de Fomento.

El anuncio lo realizó ayer el secretario provincial de los socialistas y parlamentario autonómico, José Luis Sánchez Teruel, en el transcurso de una comparecencia de prensa para ‘conmemorar’ los 2.000 días sin obras del AVE en Almería.

En diciembre de 2010, Fomento presentó un plan que incluía una plataforma de doble vía de alta velocidad en los tramos que unirán Almería y la Región de Murcia y que costaba unos 2.500 millones de euros.

Con la llegada del PP a La Moncloa a finales de 2011, los planes cambiaron y la doble vía desapareció de los planes diseñados en Madrid, provocando el rechazo por parte del PSOE y de foros como la Mesa del Tren.

Esperanza
Sin embargo, José Luis Sánchez Teruel no lo da todo por perdido. Confesó el secretario provincial de los socialistas que tiene la “esperanza” de que al presidente popular Mariano Rajoy le poco tiempo en el Palacio de La Moncloa y, por tanto, se “recupere” el diseño de AVE planteado por Miranda Hita en 2010.

“Que Rajoy salga de La Moncloa es algo que parece bastante probable y que, sin duda, sería muy beneficioso para la provincia de Almería, y podamos recuperar el plan anterior”, dijo textualmente Teruel en la sede socialista, en la que compareció en solitario, aunque había testigos de esas declaraciones como el diputado Juan Jiménez.

“Tenemos claro que nuestro plan era mejor para Almería porque iba a tener el mismo AVE que el resto de provincias. Ahora tenemos una pantomima con todas las visitas del ministro para quitar una vía a los proyectos que ya estaban hechos. Almeria no debe renunciar nunca a la segunda vía. El PP nos ha obligado a desconectarnos de la alta velocidad. (...) Es un reto político de la sociedad almeriense y en el que vamos a estar trabajando para que volvamos a tener lo que tuvimos”, añadió.

¿Cuánto costaría a las arcas públicas que Almería tenga tramos de AVE de plataforma de doble vía? A esa pregunta no se le encuentra todavía respuesta, pero el PSOE sí se muestra totalmente convencido de que los planes de los ministros populares Ana Pastor e Íñigo de la Serna fueron aprobados para que todo “fuera a peor” en Almería.

Precisamente a De la Serna también dedicó el secretario provincial del PSOE parte de su intervención por las “promesas” que realiza en sus visitas trimestrales a la capital.

“Se comenta del ministro que si alguien se dedicase a sumar las promesas que va haciendo por todo el país, esas obras superarían los 20.000 millones de euros... y eso que no tiene presupuestos”, opinó Sánchez Teruel.

Las fechas
Con dos imágenes junto a él en las que se resaltaba que Almería había cumplido ya la cifra de 2.000 días sin obras del AVE, el parlamentario autonómico quiso también recordar que los plazos que tenía el Gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero apuntaban a que los nuevos trenes ya podían estar “casi llegando”.

“Antes, Almería tenía en la actual década la fecha para llegada del AVE, se hablaba de 2017 o 2018, unas fechas similares a las que se contemplaban para Granada y Murcia; teníamos una hoja de ruta para la llegada del AVE, obras en ejecución y presupuestos; Almería iba a tener una alta velocidad igual a la que se estaba construyendo en el resto de España y teníamos contemplada una conexión con Granada”, se resaltaba del discurso de José Luis Sánchez en el posterior comunicado que emitió el PSOE de Almería.

Fue una frase para redundar en la idea de que para esta provincia y el AVE la llegada de Mariano Rajoy al poder en el Gobierno de Madrid supone “un antes y un después”.

Críticas al PP
El dirigente socialista también se explayó en críticas hacia el presidente provincial del Partido Popular, Gabriel Amat, y el diputado portavoz en el Congreso, Rafael Hernando.

A su juicio, ambos han “antepuesto” los intereses políticos a los de la sociedad almeriense, una sociedad que “sufre” el “castigo” de la Administración central. “Van cinco años de engaños, promesas y propaganda”, exclamó.

De otro lado, Teruel alertó que los planes actuales de Fomento con Almería van a traer consigo que no haya trenes en la Intermodal “durante más de un año” y, además, va a haber una repercusión “negativa” en el desarrollo económico de la provincia.