Subdelegado: “El AVE llegará en 2026, soterrado o no”

Mientras el Ministerio de Transportes y Adif piensan la respuesta y las posibilidades del borrador de convenio redactado por la Junta de Andalucía en el que cedería la explotación del futuro aparcamiento bajo la estación de autobuses si hay soterramiento, el subdelegado de Gobierno en Almería, José María Martín, dejaba clara la posición que en este conflicto mantienen: "si se hubiera respetado el convenio que estaba cerrado, ya se podría haber licitado la obra" y la responsabilidad de que se estén dilatando los plazos es "de la Junta de Andalucía".

Más allá de esto, que es el mismo discurso que llevan manteniendo desde hace semanas, lo cierto es que Martín lo que quiso contarle a todos los almerienses es que la llegada del AVE y la fecha puesta sobre la mesa para ello, no está en riesgo. Y es que según el máximo representante del Gobierno central en Almería "el AVE llegará en 2026, soterrado o no". Esto significa que en caso de que no haya acuerdo para firmar el convenio de financiación entre Ayuntamiento de Almería, Junta de Andalucía y Gobierno central, el tren "llegará sí o sí" pero la ciudad perdería la oportunidad de coser la herida que le supone la presencia de las vías del ferrocarril en superficie y dividiendo la capital en dos.

Es cierto que ya la secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera, explicaba en su visita de la semana pasada que "no hay plan B" en caso de que no se llegue a un acuerdo, pero también es cierto que siempre se había hablado de la posibilidad de una estación provisional que ayudara a cumplir plazos, pero parece que no, que se realizaría una intervención para modificar las vías actuales y las catenarias para adecuar el tramo de llegada a la ciudad a la alta velocidad, y los ciudadanos tendrían que seguir viendo llegar a los trenes, ahora con más prisa, desde el puente que une la Avenida de Sierra Alhamilla con la rotonda Manuel Fraga.

A la espera de lo que se diga desde Madrid de la última propuesta de la Junta, de que la administración autonómica pueda llegar a conseguir el informe que pueda permitir la titularidad para Adif, y sobre todo, de que terminen de cerrar las cifras de una infraestructura de la que se lleva hablando más de 25 años, el hecho de saber que es soterramiento ahora o nada, hace aún más importante que se camine con prudencia en esta senda de la negociación.