POLO BlueGT

El Volkswagen Polo es uno de los pequeños compactos de más éxito del mercado desde hace más de tres décadas.  El primer Polo debutó en 1975 y, en poco tiempo, se convirtió en todo un Bestseller. Algunos de los hitos de la gama son el Polo BlueMotion, extraordinariamente sostenible y ahorrador, y versátiles deportivos como el Polo GTI, a los que se une una nueva versión que sin duda establece nuevos referentes en su segmento: el Polo BlueGT. Los conceptos “dinámica” y “ahorro” se funden en este modelo con una grado de  eficiencia, que supone un hito  en el segmento de los automóviles propulsados por motores de gasolina. 

Diferencia  La característica técnica del Polo BlueGT que lo diferencia de los demás modelos es su motor TSI con Sistema de Gestión de Cilindros Activa (ACT) basada en la desconexión selectiva de dos de los cuatro cilindros cuando no son necesarios, del propulsor TSI 1.4 que rinde 150 CV, alcanza una velocidad punta de 210 kms/h, acelerando a 100 en 7,9/9,7  segundos, consumiendo 4,6/4,5 litros de gasolina y con emisiones de CO2 de 110/108 g/km, unas prestaciones impresionantes para un vehículo de 3.970/1.682/1.456/2.468 mm de longitud/anchura/altura/batalla, que se comercializa en versión única al precio de 21.000€, si está acoplado a una transmisión manual de 6 marchas, o 22.620€, si equipa el cambio automático DSG de doble embrague y 7 relaciones.
Equipamiento  Llantas de aleación "Montani" 7Jx17 pintadas en plata Sterling - neumáticos 215/40 R 17, resistencia a la rodadura optimizada. Carcasas de los retrovisores exteriores en negro. Doble tubo de escape a la izquierda. Faldones laterales. Luces traseras en rojo oscuro. Emblema GT en la parrilla del radiador y en el portón trasero. Spoiler delantero y trasero. Tren de rodaje deportivo, suspensión rebajada en 15mm. Asientos delanteros deportivos ajustables. Banqueta trasera y respaldo asimétricos divididos y abatibles. Elementos decorativos interiores e inserciones en cromo mate. Palanca freno de mano y pomo del  cambio de cuero. Reposabrazos central delantero con compartimento portaobjetos y posavasos extraíble detrás. Volante de tres radios de cuero con regulación en altura y profundidad, decoraciones en aluminio y levas en volante para cambio DSGT

Seguridad Diferencial XDS para limitar el subviraje en curva. Control de velocidad de crucero Tempomat. Indicación de estado de conducción (Modo 2 o 4 cilindros) en el display multifunción. Rueda de repuesto de acero de tamaño normal. Climatizador "Climatronic". Paquete Luz y visión: Limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Retrovisor interior fotosensible. Luces de marcha diurna con función "coming home". Control de velocidad de crucero adaptativo "ACC" con Front Assist y función de frenado de emergencia en ciudad, Radio CD ”Composition Media“ con función de reproducción MP3 y 8 altavoces. Pantalla táctil de 6,5" HD a color. Entrada para USB, SD y Aux-In. Menús intuitivos. Preparación de teléfono "VW Universal Bluetooth".
 
Después de casi 800 kms de recorrido, damos fe del excelente comportamiento del Polo BlueGT, con especial significación para el cambio DSG, perfecto para ciudad y excelente para el máximo aprovechamiento de los 150 CV que se esconden bajo el capó.