Golf Sportsvan

El Golf Sportsvan es un monovolumen deportivo de dimensiones muy compactas. Con 4.33871.802/1.578 mm de longitud/anchura/altura es 83 mm más largo que el Golf de 5 puertas, y 224 mm más corto que el Variant, con los que comparte anchura, mientras que la altura es 126 mm mayor que  la versión  hatchback. Se precio de venta recomendado  oscila entre 21.720€  y 32.320€, para las motorizaciones de gasolina, y 24.730€ y 33.920€ la gama diesel, que ha sido la versión probada, y a la más completa satisfacción a todos los niveles.
Versatilidad Combina dinamismo con versatilidad y practicidad de uso para el día a día, cuidando especialmente la ergonomía; opcionalmente  se ofrecen los asientos ergoActive ajustables hasta en 14 puntos, y desde las versiones Edition la banqueta trasera puede dividirse en una proporción 60/40,con 180 mm de regulación longitudinal independiente para cada lado del asiento, lo que permite configurar el espacio en función del número de personas o de la carga, con una capacidad del maletero que oscila entre 590 litros y 1.590 litros con posibilidad de transportar objetos de hasta 1.795 mm, o de hasta 2.542 mm con la opción del asiento del acompañante delantero con respaldo abatible; los  traseros cuentan con regulación en inclinación, y existen multitud de huecos y portabebidas repartidas por el habitáculo, así como la posibilidad de contar con un compartimento debajo del asiento del copiloto (a partir del acabado Advance) y mesas abatibles en los respaldos de los asientos delanteros.
Motores Cinco versiones, tres TSI de gasolina con inyección directa y turbocompresor (1.2 de 110 CV;1.4 de 125 CV; 1.4 de 150 CV), y dos TDI (1.6 de 110 CV; 2.0 de 150 CV) todos ellos con sistema Start/Stop. Las prestaciones oscilan entre 192 kms/h y 212 kms/h para los propulsores de gasolina, con aceleración de 0-100 entre 10,7” y 8,8” y consumos de 5,1 litros y 5,5 litros, con emisiones de CO2 de 117 g/km, y los diesel alcanzan entre 192 km/h y 212 k/h, consumiendo desde 3,9 litros hasta 4,3 litros, acelerando entre 11.3” y 9,2”, emitiendo 101 y 112 g/km, respectivamente. Todos los motores pueden, opcionalmente, acoplarse al cambio DSG de doble embrague, con siete marchas en los 1.4 TSI de 125 y 150 CV y 1.6 TDI de 110 CV, y de seis marchas para el 2.0 TDI de 150 CV.

Equipamiento Dispone de los acabados Edition, Advance y Sport, incluyendo de serie desde la versión de acceso elementos como el nuevo freno anticolisiones múltiples, siete airbags, aire acondicionado, control de presión de neumáticos, freno de estacionamiento electrónico, radio con pantalla táctil de 5,8 pulgadas, suelo de maletero modular y desbloqueo de las respaldos traseros desde el maletero. Escalonadamente se van enriqueciendo los sucesivos niveles (ParkPilot, pantalla multifunción, volante en cuero, llantas de aleación de 16” y 17”, faros bi-xenon, luces de lectura LED, etc), y entre los sistemas de ayuda a la conducción estrena el sensor de ángulo muerto con el sistema Exit Assist., además de otras tecnologías y ayudas ya conocidas en la gama Golf, destacando el sistema de navegación, con pantalla táctil, desde nuestra particular apreciación, al mejor nivel de cuantos hemos conocido, incluyendo al segmento premium…