C-HR

Con un diseño inspirado en la forma un diamante y unos pasos de rueda que se proyectan de forma prominente hacia las cuatro esquinas para enfatizar la potencia y la rigidez de este nuevo crossover (4.360/1.795/1.555/2.640 mm de longitud/anchura/altura/batalla) la estructura modulada del Toyota C-HR combina una potente carrocería y una mayor distancia al suelo,  con el perfil estilizado y elegante de un coupé, en un modelo que destaca tanto en el catálogo general del constructor nipón como en el creciente segmento crossover de tamaño medio.

Imagen potente El frontal representa un nuevo desarrollo de la identidad de diseño de la marca. La esbelta rejilla superior fluye desde el emblema de Toyota hasta los agresivos extremos en forma de aleta de los faros frontales, envolviendo totalmente las esquinas delanteras del vehículo. El estilo coupé del Toyota C-HR se realza gracias a los disimulados  tiradores de las puertas traseras, integrados en el pilar C, y a la potente proyección de la fluida línea del techo hacia un gran alerón  que se funde con la estructura. En la parte trasera, el habitáculo, claramente más estrecho, integra un portón de apertura ascendente que da acceso al maletero, donde cabe el equipaje de cinco pasajeros, y los prominentes grupos ópticos también pueden ir equipados con tecnología LED, dotando a la zaga de una firma visual igualmente expresiva.

Cálido y acogedor El ambiente expansivo del habitáculo, creado mediante la arquitectura por capas continuas del cuadro de instrumentos, que se extiende a los acabados de las puertas con una sofisticada ornamentación y un panel en negro piano,  ofrece un contraste entre superficies sensuales y líneas definidas que proporciona un entorno renovado al tiempo que confortable.
 La zona centrada en el conductor incorpora detalles innovadores y una tecnología avanzada pero intuitiva y accesible. Todas las botoneras de funciones, así como la pantalla táctil de 8” del equipo de sonido, que cuenta con una interfaz hombre-máquina HMI (Human Machine Interface), rediseñada y mejorada y con la plataforma de navegación multimedia 2016 de Toyota y servicios conectados actualizados, están ligeramente orientados hacia el conductor. En conjunción con el diseño asimétrico de la consola central, esto hace que todos los controles estén al alcance de la mano del conductor, y no impiden que el pasajero delantero pueda seguir accediendo a las botoneras necesarias. Puesto que la pantalla táctil sobresale del cuadro de mandos,  más que estar envuelta por el mismo, la parte superior del salpicadero tiene una profundidad considerablemente
menor, lo que facilita la visibilidad del conductor. El nuevo y singular diseño en dos niveles de los asientos delanteros combina una sección superior esbelta y deportiva con un área inferior más reforzada de apoyo, y la diferencia se enfatiza con el uso de distintos tonos, texturas y patrones de la tapicería.

Safety Sense Como parte del compromiso de Toyota de democratizar el equipamiento de seguridad avanzado, Toyota Safety Sense se monta de serie en toda la gama. Incorpora un Sistema Precolisión con Reconocimiento de Peatones, Control de Crucero Adaptativo, Avisador de Cambio Involuntario de Carril con Control de la Dirección, Control Inteligente de Luces de Carretera y Reconocimiento de Señales de Tráfico (no disponible en el acabado de acceso), y en los niveles superiores se pueden montar asientos calefactados, sistema de entrada inteligente, cristales oscurecidos, tapicería personalizada con asientos parcialmente en cuero, Sistema Avanzado de Asistencia al Aparcamiento (Simple Intelligent Park Assist), llantas de aleación de 18” y pintura metalizada bitono.

Híbrido de última generación Toyota C-HR genera unas emisiones de CO2  de solo 82 g/km y un consumo combinado de apenas 3,6 l/100 km. Con una potencia de 122 CV, esta nueva motorización
híbrida no solo es más eficiente y ligera que el sistema anterior, sino que además ofrece un rendimiento más ágil. Los detallados cambios de diseño del motor han dado lugar a un 40% de eficiencia térmica, (el mejor rendimiento del mundo para una motorización de gasolina), y otros componentes del sistema híbrido se han hecho más ligeros y compactos y se han recolocado para optimizar el diseño, lo que también contribuye a rebajar el centro de gravedad del vehículo. Este nuevo sistema híbrido ofrece la respuesta y la fluidez de un estilo de conducción dinámico que se ajusta particularmente bien a la filosofía de diseño dinámica del Toyota C HR.

Gama Active, Advance y Dynamic desde 24.750€ a 29.000€, incluidas promociones, con el pack Advance Plus (2.000€) diferentes pinturas (225€ a 750€) y Navegador Touch & Go (600€) y Touch & Go funciones avanzadas, por importe de 900€.