Eficiencia y prestaciones bajo el capó del nuevo Peugeot 508

Asegurar altas prestaciones manteniendo un consumo moderado y un elevado respeto al medio ambiente ha sido una de las grandes prioridades en el desarrollo del Nuevo Peugeot 508. Un objetivo que se demuestra tanto en su diseño aerodinámico como en las cifras de consumo y emisiones de sus motores.

Ante la llegada de la nueva norma Euro 6c con el estándar de mediciones WLTP, que acerca las cifras a las que se obtienen en consumo real, el Nuevo Peugeot 508 presenta unos datos que destacan en su segmento, con emisiones de CO2 que, según la norma NEDC 2018, arrancan en los 98 g/Km del motor BlueHDi 130 equipado con la innovadora caja de cambios automática EAT8.

Además de ser clave para conseguir un diseño de líneas puras y fluidas, la altura del Nuevo Peugeot 508 incide directamente en sus prestaciones. Su Scx de 0,26 es una referencia entre las berlinas del segmento D y es garantía de eficiencia y respeto al medio ambiente.

El Nuevo Peugeot 508 llega a la categoría de las berlinas del segmento D con una completa gama de motores, con seis alternativas en gasolina y diésel, que cubren potencias que van desde los 130 CV del BlueHDi 130 a los 225 CV del PureTech 225, la mecánica más prestacional de la gama. Todas ellas, están asociadas a la caja automática de 8 velocidades EAT8, compatible con las últimas funciones de ayuda a la conducción. Además, hay una versión con caja de cambios manual de 6 velocidades con el motor BlueHDi 130.

Estos motores cumplen con la normativa Euro 6.c, logrando valores de emisiones de CO2 y de consumo que los sitúan entre las mejores opciones de su categoría. Los motores diésel BlueHDi, respetan, además, los exigentes estándares Euro 6d Temp, que entran en vigor en 2019. Todo un logro, teniendo en cuenta las nuevas disposiciones técnicas del procedimiento WLTP, cuyas mediciones pretenden acercar los datos homologados de consumo y emisiones a los que realmente obtiene el usuario cuando se pone al volante de su automóvil.

En el Nuevo Peugeot 508 se ha puesto toda la carne en el asador para reducir al máximo las emisiones de CO2. Además de la mecánica, se ha trabajado exhaustivamente en la arquitectura del vehículo, sus volúmenes, la optimización de las dimensiones, la reducción del peso y la aerodinámica.

El resultado es su espectacular diseño exterior, que traslada elementos de los deportivos y los coupés al universo, generalmente conservador, de las berlinas del segmento D. Con sus 1,40 m de altura, sus motores y su innovadora arquitectura, el Nuevo 508 logra una auténtica cuadratura del círculo: conjugar aerodinámica, eficiencia y prestaciones con espacio interior, personalidad propia y respeto al medio ambiente.