VERA IMPORT INICIA LA COMERCIALIZACIÓN DEL NUEVO AUDI A8

Audi inicia la comercialización de su modelo estrella, el nuevo Audi A8, que se perfecciona con un diseño más dinámico, motores más eficientes, más equipamiento de serie y opcional y nuevos sistemas de asistencia a la conducción. La gama Audi A8 ofrece de salida dos versiones de carrocería –A8 y A8 L– y cuatro motores, todos ellos con tracción integral quattro y cambio tiptronic de 8 velocidades. El precio parte desde los 85.320 euros del A8 3.0 TDI clean diesel quattro. Más adelante se añadirán el Audi S8 y las versiones A8 hybrid y A8 W12 quattro.

Con un nuevo diseño exterior más dinámico, el nuevo Audi A8 mantiene su construcción ligera en aluminio según el principio Audi Space Frame –el peso en vacío del A8 3.0 TFSI quattro de sólo 1.830 kg es récord en su categoría– y unas dimensiones prácticamente invariadas: 5,13 metros de longitud, 1,95 de anchura y1,46 de altura. La distancia entre ejes es de 2,99 metros, y la versión A8 L aumenta 13 centímetros tanto la longitud de la carrocería como la batalla.

La nueva gama Audi A8 cuenta de salida con dos motores de gasolina y dos diésel, perfeccionados para mejorar las prestaciones y al mismo tiempo reducir el consumo hasta en un 10 por ciento, y que ya cumplen la exigente normativa de emisiones Euro 6. Los cuatro motores se combinan con la tracción quattro y el cambio tiptronic de 8 velocidades, y todos ellos están disponibles con las dos variantes de carrocería, A8 y A8 L.

La oferta se inicia con el V6 3.0 TDI clean diesel de 258 CV (190 KW), el motor más eficiente de la gama, con un consumo medio de apenas 5,9 l/100 km, equivalente a unas emisiones de CO2 de sólo 155 g/km. Le siguen por potencia el V6 3.0 TFSI sobrealimentado, que alcanza los 310 CV (228 KW), y el A8 4.2 TDI clean diesel, que aumenta su potencia hasta 385 CV (283 KW). De momento ocupa el tope de la gama el A8 4.0 TFSI quattro, con el motor V8 con doble turbocompresor y tecnología de desconexión de cilindros Audi cylinder on demand (COD) para reducir el consumo, que ofrece una potencia máxima de 435 CV (320 KW).

A partir del próximo mes de enero se irá completando progresivamente a la gama con tres nuevas versiones. El primero en llegar será el Audi A8, la versión más dinámica y deportiva, con el motor V8 4.0 TFSI de 520 CV (380 KW). Le seguirán el Audi A8 hybrid, con 245 CV (180 KW) y un consumo medio de sólo 6,3 l/100 km –emisiones de CO2 de 147 g/km–, y completará la gama el Audi A8 W12 quattro, con el compacto motor de 12 cilindros en W y 6,3 litros equipado al igual que el V8 4.0 TFSI con la tecnología Audi cylinder on demand, que rinde una potencia de 500 CV (368 KW).