TOYOTA AVENSIS

Diseñado, creado y fabricado en Europa, el Avensis se lanzó a finales de 1997, y se ha consolidado firmemente en el segmento D europeo a través de las tres generaciones, llegando a conseguir una cuota cercana al seis por ciento del mercado en la región. La última puesta al día, con la versión Año 2014, ha supuesto una mejora en cuanto a amplitud, funcionalidad y eficacia, respecto de su antecesor, presentando un diseño exterior más audaz, en consonancia con la nueva imagen de la familia Toyota, en la que destaca la mayor proporción de las rejillas superior e inferior, que consiguen configurar una imagen más dinámica y agresiva, y tanto las versiones de carrocería Sedán como familiar Cross Sport 5 puertas han crecido en longitud.

Calidad percibida El diseño interior evidencia las mejoras introducidas tanto en la imagen como en el tacto de materiales y acabados, especialmente en todo el salpicadero y la consola central, y en  Confort y Advance se ofrecen tapicerías de tela, únicos  niveles en que en estos momentos se comercializa el Avensis, ya que en el próximo Salón de Ginebra se presentarán interesantes novedades tanto en equipamientos como en motorizaciones..

 El acabado Confort tiene una buena dotación (faros antiniebla delanteros, control de crucero, volante de cuero, equipo de sonido estéreo con pantalla multifunción y 6 altavoces con Bluetooth y conectividad, además de todos los elementos de seguridad, que son de serie en la gama, etc), y el Advance , se enriquece con tapicería de gran calidad y consola central con acabado de pantalla cromado y llantas de 17 pulgadas oscurecidas, montando el sistema Toyota Touch, con cámara de visión trasera, y entre las opciones, tapicería en Alcantara, Touch and Go, faros Bi-Xenon autodireccionables y techo panorámico.
Dinámica de conducción Mejorada en todos los aspectos (rigidez estructural, reducción de ruidos y vibraciones, coeficiente de penetración, etc), el mejor exponente es el motor 120D, cuya versión es la más vendida de la gama actual, y que se monta en ambas carrocerías, acoplado a cambio manual de 6 relaciones, En el caso del familiar Cross Sport 120 Advance (4.780/11.810/11.480 mm largo,ancho/alto, maletero entre 543 y 1.609 litros), que es el que hemos conducido durante la prueba, su potencia es de 124 CV y 310 Nm, con velocidad punta  de 200 kms/h, aceleración en 9,8 segundos, 4,5 litros de consumo en ciclo combinado, y 120 g/km de CO2, por lo que se beneficia del Plan Pive. Su precio final es de 23.841 €, y opcionalmente puede optar por distintos packs y pinturas metalizada o perlada.