BMW Serie 1 Edición 2015

Hemos tenido acceso a probar el nuevo Serie 1, se trata de una actualización del modelo que salió en 2012, no es una nueva generación, pero los cambios aplicados dejan en muy buen lugar al modelo más asequible de BMW.
Básicamente los cambios afectan a los elementos exteriores incluidos en el equipamiento de serie, a la potencia y el consumo. Sus medidas no cambian, ni tampoco sus carrocerías que siguen siendo de tres o cinco puertas.

Motores
La nueva generación se compone de nuevos motores, y los que ya había mejoran su potencia y reducen el consumo. La gama se compone de cinco versiones gasolina, 116i 109cv), 118i (136cv), 120i (177 cv), 125i (218cv) y el más potente, un M135i (326 cv)
En cuanto a los diesel hay disponibles tres motores 116d (116 cv), 118d (150cv) y 120d (190cv), hay que señalar que la versión 116d EfficientDynamics Edition, consigue el consumo más bajo de toda la gama con tan solo 3,4 l/100 km.
Todas las tracciones son traseras, aunque las versiones M135i, 118d y 120d es posible optar por un sistema de tracción total (xDrive)

Cambios exteriores
Los cambios más evidentes se aprecian en el frontal y en la trasera, los faros ahora pueden tener en opción un conjunto de diodos LED para realizar todas las funciones de alumbrado. También cambian los faros traseros que ahora se incrustan en el portón, mejorando así su imagen, en su interior no se aprecian cambios significativos, si acaso, detectamos algunos cambios en los gráficos de la instrumentación y la pantalla central.

Disponible en cinco acabados de equipamiento, donde ahora como opción aparece una cámara de visión trasera, sistema de ayuda al aparcamiento, reconocimiento de señales de tráfico, o un programador de velocidad activo con función de Stop&Go, que mantiene la distancia con el vehículo que llevamos delante, y frenar en caso de que sea necesario.

La unidad probada por esta redacción está disponible para todo aquel que quiera ponerlo a prueba en el concesionario BMW Premium Almería.