BMW X1

Se ha presentado a la prensa especializada en la finca La Albada, en el término municipal de Brunete (Madrid), la segunda generación del modelo X1 de BMW, en cuyo histórico de ventas en todo el mundo se superó la cifra de 730.000 unidades, manteniendo los rasgos de diseño característicos de la gama bávara, si bien con aportaciones innovadoras que maximizan la versatilidad propia de un SAV (Sports Activity Vehícle) compacto, integrado en el elitista segmento Premium del mercado, en el que trasluce un ambiente moderno y elegante en cuanto al habitáculo (más espacioso, tanto para pasajeros como para equipajes), y con superior funcionalidad por cuanto ofrece un mayor placer de conducción, debido a la superior altura de los asientos (el X1 es 53 mm más alto, que su predecesor), lo que permite una mayor visibilidad de la carretera para el conductor, que también se beneficia de los sistemas Head-Up Display (proyecta sobre el parabrisas diversas informaciones relevantes para la conducción), y Driving Assistant Plus (control de crucero activo, con función Stop&Go, advertencia de colisión, presencia de peatones, etc.), entre otras aportaciones tecnológicas incorporadas al nuevo BMW X1, cuyas dimensiones son de 4.439/1.821/1.598/2.670 mm de longitud/anchura/altura/batalla, con 183 mm de distancia al suelo y 17,7º/20,6º de ataque/salida.

Nuevas motorizaciones

La nueva generación de motores, de eficiencia optimizada (consumo combinado de combustible: 6,4 – 4,1 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 149 – 109 g/km) se lanza al mercado con una gama de mecánicas completamente nueva: un motor de gasolina y tres motores diésel, todos ellos de cuatro cilindros, que  son parte de la nueva gama  de propulsores de BMW Group y abarcan un margen de potencia desde 150 CV hasta /231 CV. Estos motores se combinan con una caja de cambios manual de seis marchas, o bien con una caja automática Steptronic de ocho marchas, también de nuevo desarrollo, y entre 104 y 132 g/km de emisiones de CO2
 La tracción total inteligente xDrive, dotada de un acoplamiento de discos de regulación electrohidráulica, consigue una distribución  de impulsión entre los dos ejes en función del comportamiento dinámico del vehículo en todo momento. El BMW X1 sDrive18d cuenta con la tracción delantera  del BMW Serie 2 Active Tourer y  del BMW Serie 2 Gran Tourer, y que fue concebido para obtener el dinamismo que distingue a los coches de la marca. Y de su eficacia, rodando por pistas de tierra y asfalto, en La Albada, podemos dar fe de de las excelentes aptitudes del modelo de entrada en la gama X de la marca bávara. La tracción delantera sDrive, que fue primicia en el Active Tourer, comparte protagonismo, y es una opción importante en función de la utilización mayoritaria a que se destine el nuevo X1

Amplitud de gama

Equipamiento de serie de gran calidad, incluyendo el sistema de mando iDrive, sistema manos libres para el teléfono móvil e interfaz USB, y como personalización específica complementaria del escalón de entrada, los acabados Advantage, Sport Line, xLine, M Sport, que ofrecen atractivos equipos para subrayar el carácter selecto del nuevo compacto BMW X1, cuya tarifa de precios recomendados en las motorizaciones de gasolina es de 31.900 € para la versión sDrive 18i, cambio manual, y 45.500€ para el xDrive 25i cambio automático. En diesel, la horquilla económica oscila entre 30.950€ (sDrive 16d, manual) y 44.400€, del xDrive 25d, también con Steptronic.