El concesionario oficial Hyundai Almerialva acaba de presentar a La Voz el tercer coche eléctrico de la familia IONIQ de Hyundai, se trata del nuevo IONIQ 9 que va comercializarse de manera oficial en Corea del Sur y Estados Unidos, para después pasar a comercializarse un una fecha muy próxima en el continente Europeo.
Se trata del nuevo IONIQ 9, un SUV eléctrico de 5,06 metros de largo, con la mayor distancia entre ejes de toda la gama, y con capacidad para hasta 7 ocupantes en su interior, que será muy espacioso y con un suelo completamente plano. Se caracteriza por un «espacio superior, un diseño único y tecnología eléctrica avanzada». Hyundai llama al estilo de su nuevo IONIQ 9 como «Aerosthetic», donde se han trabajado con sumo cuidado por parte de los ingenieros el apartado aerodinámico. El nuevo IONIQ 9 se asienta sobre la avanzada plataforma E-GMP del Grupo Hyundai, una forma moderna de decir que llama la atención por su cuidado diseño. Las formas pueden parecer muy cuadradas, sobre todo en su zaga, pero si te fijas en su silueta se ha querido cuidar el apartado aerodinámico.
El nuevo gran SUV eléctrico surcoreano tiene soluciones interesantes que pueden variar en función del mercado al que vaya dirigido. Como por ejemplo las manetas de las puertas a ras de la carrocería, o los espejos retrovisores digitales, en lugar de los tradicionales exteriores, los llamativos faros con píxeles paramétricos, llantas de 19, 20 y 21 pulgadas, y sus 16 colores exteriores entre los que elegir para la carrocería.
Interior
El nuevo IONIQ 9 presenta hasta tres filas de asientos, con disposiciones para 6 o 7 ocupantes, y con asientos 'Relaxation' en las dos primeras filas, que permiten reclinarse por completo, con reposapiernas integrado y con una función de masaje táctil dinámico llamado «Dynamic Body Care» novedad en este modelo.
Ofrecerá hasta 1.323 litros de maletero con dos filas de asientos instaladas, y los asientos centrales puedan girarse hacia atrás. Además, la consola deslizable 'Universal Island 2.0' permite a estos pasajeros poder mover esta «isla» hasta 190 mm y poder acceder a ella.
Dispondrá además de un Planificador de Rutas EV avanzado, un sistema de reconocimiento de voz por Inteligencia Artificial, un indicador de autonomía restante en el volante mediante puntos verdes, actualizaciones de software y digitales en línea, llave digital, sistema de climatización independiente en la parte trasera, pantalla central e instrumentación curvas de 12 pulgadas cada una, y en opción un sistema de sonido premium BOSE de 14 altavoces.
Motores
Monta un motor eléctrico trasero de 160 kW (217 CV) en la versión de acceso, a lo que se le puede un motor delantero adicional: de 70 kW (95 CV) para la versión Long-Range AWD y al igual que los 160 kW en la versión Performance AWD.
Su batería es de iones de litio de alto voltaje, y tiene una química NCM (níquel, cobalto, manganeso) y una capacidad de 110,3 kWh. podrá alcanzar en el ciclo WLTP los 620 km y, gracias a la arquitectura de 400/800 V, podrá cargar del 10 al 80 por ciento en 24 minutos con un cargador de 350 kW. La batería tiene, además, como en otros modelos de la marca, carga bidireccional V2L.
Os mantendremos informados en la sección de motor de La Voz, de las posibles fechas de llegada del nuevo modelo a Almerialva, así como de la apertura oficial del libro de pedidos, para que puedas ser de los primeros en disfrutarlo en la provincia de Almería.
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