Ciudades comprometidas con la movilidad

En la maravillosa escena de inicio de la película "Dos hombres y un destino", Paul Newman se acerca con una bicicleta hasta donde está la chica, y le dice: "¡Te presento el futuro! Como cada año del 16 al 22 de septiembre, celebramos la Semana Europea de la Movilidad, cuyo eslogan es este año: "Participa en los Planes de Movilidad de tu ciudad: ¡muévete en la buena dirección! Con esta acción se persigue, como objetivo principal, animar a las autoridades locales europeas a introducir y promocionar medidas de transporte sostenible (transporte público y medios no motorizados) e invitar a los ciudadanos a buscar alternativas al vehículo privado.

En la conferencia de la ONU de este año sobre Desarrollo Sostenible de Río+20, la lucha contra los problemas de movilidad en las ciudades ha sido identificada como uno de los siete problemas críticos, según el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. 

Es crucial abordar el impacto negativo, motivado por el tráfico, en la economía, la salud y la calidad de vida. Pero para ello necesitamos ciudades innovadoras y que tengan visión de futuro. Necesitamos ciudades comprometidas, con la demanda de la movilidad, la protección del medioambiente y que haga de las mismas mejores lugares para vivir. 

A lunes día 17 y 18,30 horas se habían adherido 1.920 ciudades europeas, de las cuales 606 son españolas, y tan solo una almeriense. El Ayuntamiento de Roquetas de Mar lo había hecho. No sé si bajo presiones de oposición o por iniciativa propia, pero hecho está. 

Es un simple gesto, en el que se intuye por lo menos, creo verlo, propósito de compromiso con la movilidad. También a última hora, y fuera de esta lista, el Ayuntamiento de El Ejido hará acciones para favorecer el transporte público, y la Diputación de Almería, aunque parezca una broma, ha puesto seis bicicletas en sistema de alquiler: ¡seis!, pues no, no ha sido una broma, y ni tiene gracia.

Y en la capital de Almería, ¿tenemos Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS)? Efectivamente: No. 

Seguimos haciendo las cosas parcheando, sin ver la globalidad del problema, por ejemplo: ¿hay problemas con el aparcamiento? Pues ponemos todo de zona azul sin potenciar el  transporte público, o sin hacer una ciudad amable para la bici y los peatones, ¿qué tal habéis pasado este tórrido verano como peatones sin una sombra en la que cobijarse? Amenazan con sacar el PGOU a finales de año, sin las viejas reivindicaciones ciudadanas, y sin PMUS cuyo objetivo sería fomentar el caminar, el uso de la bicicleta y el transporte público. 

¿Qué debilidades presenta Almería en cuanto al uso de la bicicleta, teniendo clima y topografía óptimos para su uso? Según la asociación ALPEDAL, hay diferentes factores, como estructurales, de tipo demográfico y subjetivos, que hacen de pantalla para el uso de la bici. 

Entre los factores estructurales que afectan en la actualidad destacan: el reducido número y longitud de los itinerarios ciclistas existentes y la falta de conectividad entre ellos; el riesgo ante la obligación de compartir espacios con vehículos motorizados, que reduce considerablemente el número de usuarios potenciales de la bicicleta a reducidas franjas de edad y grado de habilidad; la falta de planeamiento y normativa urbanística relacionada; el reducido número de aparcamientos destinados a bicicletas; la falta de señalización (horizontal y vertical) y semaforización específica; y la vigencia de ordenanzas municipales que no fomentan ni facilitan su uso por restringir su circulación y prohibir