Surbus avisa: estas son las líneas afectadas por la huelga

Debido a los servivcios mínimos, la frecuencia puede entre variar entre los 15 y los 80 minutos

Autobús urbano en la capital almeriense.
Autobús urbano en la capital almeriense. Ayto. Almería
Alberto Godoy
14:16 • 28 oct. 2024

Con motivo de la huelga de transportes prevista para el este lunes 28 de octubre, los transportes urbanos realizarán sus recorridos con servicios mínimos, que se situarán en torno al 50 por ciento, quedando unas frecuencias aproximadas, según línea, que se detallan a continuación. 



Las líneas afectadas son las siguientes:






Línea 1: Casco Histórico. Frecuencia de 40 minutos aproximadamente.






Línea 2: Centro - Torrecárdenas. Frecuencia de 35 minutos aproximadamente.






Línea 5: Centro - Villa Blanca - CCT. Frecuencia de 15 y 40 minutos aproximadamente, intercalada con la Línea 8.


Línea 6: El Puche - Pescadería. Frecuencia de 40 minutos aproximadamente.


Línea 7: Piedras Redondas - Árbol de La Seda. Frecuencia de 45 minutos aproximadamente.


Línea11: Zapillo - UAL - Nueva Andalucía. Frecuencia de 40 minutos aproximadamente.


Línea 12: Nueva Andalucía - UAL - Zapillo. Frecuencia de 45 minutos aproximadamente.


Línea18: Costacabana - Centro -Torrecárdenas. Frecuencia de 40 minutos aproximadamente.


Línea 19: Gregorio Marañón "La Salle" - Universidad. Frecuencia de 60 minutos aproximadamente.


Línea 20: Centro - Hospital El Toyo. Frecuencia de 65 minutos aproximadamente.


Línea 30: Centro - Hospital El Toyo. Frecuencia de 70 minutos aproximadamente


Línea 31: Centro - Hospital El Toyo. Frecuencia de 80 minutos aproximadamente.


Por su parte, las líneas: Línea 3, Línea 4, Línea 8 y la Línea 15, no sufrirán cambios.


La huelga está programada para los días 28 de octubre, 11, 28 y 29 de noviembre y 5, 9 de diciembre, en un principio, aunque podría llegar a ser indefinida si no se llega a un acuerdo.


La huelga

CCOO y UGT han convocado la huelga a nivel nacional, a la que se han adherido CSIF y CGT. "Lo que estamos solicitando simplemente es que se nos apliquen los coeficientes reductores como marca el decreto 1698/2011, donde la profesión del conductor sea reconocida como profesión de riesgo. No es normal que un conductor esté al volante hasta los 67 años, cuando la mayoría de los trabajadores no somos capaces de llegar a los 65 años de edad, por distintos factores, como son problemas de espalda, problemas prostáticos, muchos problemas, debido a la profesión que tenemos", declara Antonio Jiménez, secretario de comunicación del sector del transporte por carretera y urbano de CGT a nivel nacional.


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