Lo anunció el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, en un acto electoral en Cartagena que "el objetivo del Gobierno en materia de alta velocidad es que el AVE esté en funcionamiento en 2015, y que a su llegada a Murcia esté perfectamente integrado en la ciudad". Desde el Gobierno y desde las filas del PP de Almería siempre se ha confirmado que una vez llegue a Murcia la conexión con Almería es irreversible.
Ahora se conocen los planes defintivos del Minsiterio de Fomento hasta el final de legislatura. Segñun recoge hoy el diario económico Cinco Días, el Gobierno va a dar el impulso definitivo al AVE en lo que le resta de mandato con un objetivo en mente a cuatro o cinco años vista: por cada español debe haber un viajero en AVE, hasta alcanzar una cifra entre 45 y 50 millones de clientes anuales. Pero antes hay que incorporar nuevos kilómetros en explotación.
La previsión es invertir 4.600 millones entre 2014 y 2015 (2.600 millones este año y 2.000 millones más el próximo) para terminar obras en marcha y poner trenes en los corredores por concluir. Según los cálculos que maneja el Ministerio de Fomento, la inversión de España en AVE suma algo más de 47.000 millones de euros desde que comenzara a ejecutarse el trazado de alta velocidad entre Madrid y Sevilla. De esa cifra, el AVE Madrid-Barcelona se lleva la palma con más de 11.000 millones y otros 14.000 millones corresponden a líneas con un alto grado de ejecución, pero aún por rematar.
Las inversiones serán acometidas por la nueva Adif Alta Velocidad, que tiene entre sus asignaturas hasta finales de 2015 la entrada del AVE en Salamanca, Zamora, Burgos, Palencia, León, Santander, Granada, Murcia y la llegada a la frontera con Portugal. Al final de la legislatura es previsible que falte aún por inaugurar el proyecto de la Y vasca y algunos tramos del AVE a Galicia
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