39 puntos para “enmendar” el presupuesto

El Partido Socialista presentará un total de 39 enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado para 2016 convencidos de que estas cuentas “no hay quien las enmiende” como afirma el senador del PSOE, Juan Carlos Pérez Navas.

Entre las peticiones más importantes se encuentra una inversión andaluza, la puesta en marcha de un plan de empleo a nivel autonómico con una dotación de 400 millones de euros.

En materia de infraestructuras los socialistas defienden “el incremento en 300 millones de euros la partida para el AVE” que son los que se han presupuestado estos años pero que “no se han ejecutado”.

Consideran necesario que se recoja “más dinero para el soterramiento de las vías del ferrocarril aunque no haya obras en 2016 pero sí que puede avanzarse en proyectos”.

Piden la electrificación pendiente del ferrocarril convencional entre Almería y Granada, además de en avanzar en los trabajos para conectar con Alta Velocidad con esa ciudad vecina y de que se destine suficiente dinero a la supresión de pasos a nivel a la provincial, en concreto, una mayor cuantía para las obras en la capital.

Accesos
Asimismo, el tercer carril de la A-7 entre Viator y Vícar,  los accesos al Puerto de Almería y el nuevo acceso desde la A-7 a Vícar centro se encuentran entre las reivindicaciones planteadas por los socialistas.

En otras materias la diputada nacional del PSOE, Consuelo Rumí, solicitaba 4,5 millones de euros para el túnel de la Balsa del Sapo, un plan de gestión para la flota de palangre, la conexión de la desaladora de Carboneras con Tabernas y los Llanos de Almería, o la puesta en marcha de un plan de impulso de la industrialización agroalimentaria para Almería así como otro de impulso de la industrialización.

Electricidad
Pero sobre todo hacía hincapié la diputada socialista en la necesidad de que se incluye en los presupuestos la línea eléctrica que une Caparacena-Baza-La Ribina, anulada dentro de la planificación del Sistema Eléctrico Nacional por el Gobierno popular al considerar que “es vital para el desarrollo de la provincia y para el funcionamiento del AVE de Almería a Murcia” ya que si no, la zona no contaría con capacidad energética suficiente.