Nuevo Hyundai i30 CW

La nueva versión familiar es el nuevo miembro de la familia i30, tras el lanzamiento de la berlina cinco puertas, cuyo diseño intemporal destaca por la forma versátil y elegante de su estilo de carrocería,  expresa la nueva identidad de la familia Hyundai (la parrilla en cascada), mientras la  línea del techo y las proporciones dinámicas dan al coche una silueta casi parecida a un coupé., cuyo  perfil elegante y dinámico se enfatiza mediante un marco cromado que rodea las ventanas laterales. La longitud total del coche es de 4.585 mm (245mm más que el 5p), mientras la altura es de 1.475 mm con cremallera, y la distancia entre ejes de 2.650 mm se mantiene, pero el aumento de la capacidad del maletero (entre 602 y 1.650 litros), le convierte en uno de los más grandes de su segmento. En combinación con los faros y las luces diurnas de LED, la nueva generación i30 cw tiene una fuerte presencia visual.

Inteligente y conectado

El i30 crosswagon ofrece un interior espacioso, con un diseño horizontal y una pantalla flotante libre para el sistema de información y entretenimiento. La pantalla táctil de ocho pulgadas del sistema de navegación de nueva generación, dispone de características de conectividad de última generación, como Apple CarPlay, Android Auto y LIVE Services, y se pueden elegir entre diferentes opciones de audio, incluido el sistema con una pantalla táctil LCD capacitiva de cinco pulgadas con cámara de visión trasera dinámica integrada, conectividad Bluetooth y funcionalidad My Music, además del de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes con el estándar Qi.

Gama diversificada

Dentro de una amplia horquilla económica, de entre 15.115€ y 27.890€, se escalonan las posibilidades de elección mediante siete niveles de equipamiento (Klass, Tecno, Link, Style Sky, Go, Go Plus, DT Go Plus), que en cuanto a la versión probada, 1.4 T-GDi con cambio manual de 6v (con toda la dotación de seguridad y la mayoría de confort), se valora en 24.865€, mientras que la versión con cambio DCT importa 26.540€.

Máxima seguridad 

El i30 cw ofrece los máximos estándares en seguridad activa, como la Frenada Autónoma de Emergencia (avisa al conductor; controla la frenada si hay peligro de colisión; aplica la máxima fuerza para evitar la colisión o minimizar el daño cuando éste es inevitable, y con reconocimiento opcional de peatones mediante radar frontal). Detector de Fatiga del Conductor, advirtiendo síntomas de distracción por este motivo. Asistencia de Luz en Carretera, cambiando a luz de cruce cuando es necesario. Control de Crucero Inteligente (mantiene distancia constante, acelerando/frenando con el vehículo precedente, hasta 180 kms/h). Detector de Ángulo Muerto, con alerta visual en los retrovisores exteriores. Mantenimiento de Carril (alerta al conductor ante movimientos peligrosos a más de 60 km/h para devolver el coche a posición segura). Alerta de Tráfico Trasero reduce el riesgo de colisión con vehículos que se aproximan al maniobrar marcha atrás en zonas estrechas y de escasa visibilidad. Suspensión delantera McPherson Strut y trasera Multi-Link. Frenos de disco, ventilados los delanteros. Llantas de aleación de 17”.

Motores eficientes

El nuevo motor turbo de gasolina de cuatro cilindros de Hyundai, el 1.4 T-GDI ofrece una potencia máxima de 140 CV y 242 Nm (208 kms/h, 9,2” de 0-100 y entre 5,0 y 5,5 litros de consumo combinado) y el nuevo T-GDI de tres cilindros 1.0 entrega 120 CV y 175 Nm (188 kms/h, 11,3” aceleración, y de 4,9 litros de consumo), y dos turbodiésel 1.6 litros, que entregan 110 CV y 136 CV y 300 Nm, 188 y 198 kms/h, 11,3 y 10,5”, y 3,7/3,8 litros consumo, 96/98 de CO2, respectivamente. Todos los propulsores se asocian a transmisión manual de 6 velocidades, y (excepto para el 1.0 T-GDi), automática de doble embrague de siete relaciones  que dispone de dos modos de conducción, Normal y Sport, de accionamiento fácil, rápido y divertido.

Dinámica de conducción

Diseñado en el Centro Técnico de Hyundai Motor Europa en Rüsselsheim, y producido en Nošovice, República Checa, la tercera generación de la familia i30 se basa en la infraestructura que Hyundai Motor ha desarrollado durante los últimos 25 años en Europa. Probado con la realización de pruebas de durabilidad aceleradas y otras dinámicas en el circuito de carreras más exigente del mundo, el  Nürburgring, su carrocería es más rígida y ligera al utilizar aceros de alta resistencia y el hecho de que se combina con la dirección 10% más directa y un chasis nuevo desarrollado permite que el conductor pueda conducir de forma dinámica junto con altos niveles de confort.