Mercedes-Benz Clase C Berlina

El Clase C, la serie de turismos más vendida de Mercedes-Benz, actualiza su producción con amplias modificaciones. Entre los elementos estéticos predominantes de la reestilización, dentro de la evolución del diseño deportivo, especialmente en el frontal y la zaga, junto con las llantas de aleación y nuevos colores, se sitúa la configuración de los faros y las luces traseras (faros LED High Performance con nuevo diseño, de serie, o bien faros MULTIBEAM LED con luz de carretera ULTRA RANGE, como opción), al tiempo que aporta una nueva estructura de equipos electrónicos que potencian la calidad percibida del producto,  o los sistemas de asistencia a la conducción, ahora al nivel del Clase S. A ello se suman los nuevos motores diésel y de gasolina. Sus dimensiones: 4.686/1.810/1.442/2.840 mm de longitud/anchura/altura/batalla, la capacidad del maletero oscila según acabados entre 435y 455 litros.

Interior

Puesto de conducción digital (31,2 cm/12,3"), visualizador de medios de formato mayor (26 cm/10,25"), nuevo volante multifunción con Touch Control. Numerosas posibilidades de personalización, tanto por diseño como mediante nuevos elementos de adorno de madera de poros abiertos. Acogedora atmósfera tipo salón gracias a la iluminación de ambiente en 64 colores y al control de confort ENERGIZING, que aumenta el bienestar y la forma física de los ocupantes. En cuanto a infoentretenimiento, un sistema de sonido adicional con nueve altavoces y una potencia de 225 vatios, como equipo opcional posicionado entre el sistema de sonido estándar y el sistema de sonido surround Burmester..

Propulsión

En cuanto a la gama de propulsores diesel, se incorporan los de la serie actual OM 654: 200d, 220d, y 220d 4 MATIC, y en ambas variantes se utiliza también el procedimiento de combustión con pistones de cavidades escalonadas., (se refiere a la forma del pistón en la cámara de combustión), además de la la combinación de bloque motor de aluminio y pistones de acero, así como el revestimiento NANOSLIDE perfeccionado de las camisas de los cilindros, así como los modelos deportivos Mercedes-AMG.

La versión probada ha sido la de entrada de gama, C 200d, equipada con cambio automático 9G-Tronic (de sensacional comportamiento), bloque de cuatro cilindros en línea, tracción trasera, 1.557 cc con entrega de potencia de 160 CV a 3.800 rpm y par motor de 360 CV entre 1.600 y 2.600 vueltas, acelerando 0-100 en 7,9 segundos y con 226 kms/h de velocidad punta. Consumo combustible 4,6/4,3 litros, depósito 66 litros, de los cuales 7 corresponden a la reserva.     La gama diesel se completa con  los C220d: 194 CV, 400 Nm, 240 kms/h, 6,9” aceleración y C300d: 245CV, 500 Nm, 250 kms/h, 5,9/5,8 0-100. La tracción 4 MATIC está disponible con las versiones C220d y C300d
Versión C 300de 194 CV, motor térmico, y 122 eléctrico, correspondiente al EQ Boost La combinación del sistema de 48 voltios crea los requisitos necesarios para implementar funciones adicionales que contribuyen a reducir una vez más el consumo de combustible, y a aumentar la agilidad y el confort de conducción. 

Al acelerar, la función EQ Boost puede apoyar al motor de combustión, puenteando de ese modo los breves instantes necesarios hasta que el turbocompresor haya alcanzado su presión máxima de sobrealimentación, y al decelerar, el alternador arrancador recupera energía cinética y recarga la batería. El sistema de parada y arranque opera de un modo especialmente confortable gracias al alternador arrancador, pues el motor arranca de nuevo con gran rapidez, con bajas vibraciones y casi sin ruido. Otras ventajas son el modo de planeo con motor apagado y la recuperación energética con parada.

Asistencia a la conducción

El nuevo Clase C dispone de la generación más moderna de sistemas de asistencia a la conducción de Mercedes-Benz, que prestan asistencia e interactúan con el conductor. El asistente activo de distancia DISTRONIC y el asistente activo de dirección ayudan de forma aún más confortable a mantener la distancia de seguridad respecto al vehículo delantero y a controlar la dirección, ya que adapta automáticamente la velocidad en rectas y también en curvas, o al acercarse a una rotonda o a un cruce. A ello se añaden el asistente activo de parada de emergencia y un asistente activo para cambio de carril de funcionamiento muy intuitivo, además del tren de rodaje que ofrece una conducción personalizable gracias al nuevo sistema DYNAMIC BODY CONTROL, con característica de amortiguación regulable en tres etapas y dirección directa deportiva, o bien suspensión neumática.

                PRECIOS RECOMENDADOS
        C200d …………160 CV……1.597 cc…….45.600€
        C220d………….194 CV……1.950 cc……..48.800€
        C220d 4MATIC.194 CV…….1.950 cc…….52.300€
        C300d………….245 CV…….1.950 cc…….54.725€
        C300d 4MATIC. 245 CV…….1.950 cc….…57.325€
        C300de…………306 CV……..1.950 cc…….58.000€