FCC y OHL pugnan por el último tramo de la autovía del Almanzora

Dos grandes grupos empresariales -FCC y OHL- pugnarán por hacerse por uno de los contratos más suculentos de la Autovía del Almanzora valorado en 160 millones. Son las dos ofertas que se ha presentado al proyecto licitado por la Consejería de Obras Públicas para la construcción, explotación y mantenimiento del tramo de la Autovía del Almanzora entre Purchena y la Autovía del Mediterráneo (A-7). La concesión, de 16 kilómetros de longitud, incluye los tramos comprendidos entre Purchena-Urrácal, Urrácal-Fines y La Concepción A-7 y una conexión de la Autovía con el polígono industrial de Albox. En cuanto a la conservación y explotación de la Autovía, la concesión afecta a la totalidad del trazado entre Purchena y la Venta Overa. Alianza con Azvi y Sacyr Es la segunda obra lanzada por la Junta de Andalucía -tras el debut en el tramo granadino Iznallor-Darro- por el ‘método alemán’ o pago por disponibilidad, en colaboración público-privada, en la que la empresa financia la obra a cambio de cobrar un canon por mantenimiento. Las constructoras adjudicatarias, a cambio de comprometerse en la financiación, se aseguran una futura rentabilidad mediante un contrato concesional con el Gobierno andaluz por el que se aseguran la exclusividad en la carga de trabajo que les reportará el mantenimiento de la infraestructura. La concesión es por un periodo de 30 años en los que la Administración pagará a la compañía un canon anual. El plazo de presentación de ofertas se acaba el próximo 11 de noviembre y las obras comenzarían a principios de 2012 y la vía quedará inaugurada en 2015. Las obras por las que pujan las empresas propiedad de Esther Koplowitz el ex ministro Juan Miguel Villar Mir incluyen la duplicación de la actual Redia y la construcción de una nueva calzada en los tramos inicial (Purchena-Fines) y final (El Cucador-A-7), así como 9 enlaces, 19 viaductos, tres puentes, 24 pasos superiores y 124 obras de drenaje. Como elemento singular, este proyecto presta especial atención a la mejora de la seguridad vial para los motoristas, para los que se instalarán unas vallas de seguridad especiales de doble bionda. Todos los tramos de esta Autovía, tan demandada por los empresarios del mármol, están ya en licitación o en obra. El pasado agosto se inauguró el tramo de seis kilómetros Variante de Albox-El Cucador. En la actualidad existen 25 kilómetros de la Autovía, que sustituye a la vieja Redia, en servicio y quedan 15 kilómetros pendientes de construir. El presidente de la Junta, José Antonio Griñán, anunció en junio que el Gobierno autónomo promoverá la conexión de Purchena hasta Baza con una inversión de 150 millones.