La capital quiere abandonar el Consorcio Metropolitano de Transportes

El Ayuntamiento de Almería quiere dejar de ser parte del Consorcio Metropolitano de Transportes y así se lo ha hecho saber a la propia entidad. Según explica la concejal de Alcaldía, Seguridad y Movilidad, María Muñiz, esta decisión llega porque “piden mucho y no dan nada a cambio”.

El razonamiento que realizan desde el ente municipal pasa por la tasa que se paga desde el Consistorio para formar parte de esta entidad, 130.000 euros y que es la más alta de los ayuntamientos miembros, mientras que según Muñiz “después cuando les pedimos que nos ayuden en alguno de los servicios siempre recibimos una respuesta negativa”·.

Cabe recordar que al principio de esta nueva Corporación municipal se le solicitaba al Consorcio que fueran ellos quienes se hicieran cargo de la línea de transporte hasta Cuevas de los Medina y Retamar recibiendo una respuesta negativa, motivo éste que llevó, si ya no había una buena colaboración entre ambas entidades, a casi una ruptura. Tras este momento el Ayuntamiento solicitó su salida del Consorcio Metropolitano pero, según Muñiz, “no nos dejan irnos” por lo que de momento siguen dentro del sistema y es la propia edil la representante del ente municipal en el consejo de administración de la entidad.

Lo cierto es que son varias las ocasiones en las que desde el Ayuntamiento de la capital se ha intentado hacer valer la importancia que tiene el municipio por su número de habitantes, así como por ser núcleo de transportes a la hora de la toma de decisiones, y precisamente ante la insatisfacción ante estas reclamaciones se han pronunciado de forma negativa sobre la presencia en la entidad. De hecho, ya la pasada Corporación el concejal de Obras Públicas y Servicios Urbanos del momento, Francisco Amizián, comentó en más de una ocasión la falta de colaboración existente entre ambas partes.

Realmente la existencia de un Consorcio Metropolitano de Transportes tiene sentido siempre y cuando los municipios que se encuentren incluídos y sobre todo, las redes de transporte sobre los que se trabajen incluyan la principal localidad de la comarca, en este caso la capital. Habrá que esperar para ver si conforme evolucione la Corporación municipal tanto Consorcio como Ayuntamiento son capaces de limar asperezas y comenzar a trabajar de forma conjunta para poder mejorar el sistema de transporte público en todo el entorno metropolitano.