La línea 20 de Surbús entrará "siempre" en el barrio de Loma Cabrera

La línea 20 del autobús urbano va a conectar el centro de la capital (desde la calle Gregorio Marañón, junto a La Rambla) con el hospital de El Toyo. Un recorrido que va a ser “siempre el mismo” y que va a tener una frecuencia de 35 minutos. Así lo ha apuntado la responsable del área de Movilidad del Ayuntamiento de Almería, María Muñiz, que ha destacado el interés de los vecinos por que el autobús entrara en el barrio de Loma Cabrera. Un objetivo que se ha cumplido.
Hasta ahora, la línea 20 hace hasta dieciséis expediciones distintas, lo que provoca alguna que otra confusión entre los usuarios que no siempre saben a qué hora la línea tiene una extensión hacia El Alquián o Retamar, por ejemplo.
La organización de los recorridos en uno solo va a reforzar la nueva línea 20 como una “línea fuerte”, que va desde el centro de Almería, por Carretera de Ronda, Carretera de Níjar y Los Molinos para conectar “siempre” con Loma Cabrera, Venta Gaspar, San Vicente y El Alquián. “Y una vez visto esto, el Ayuntamiento entendió que la línea bien podía terminar en el hospital de El Toyo, como referente para muchos vecinos de Almería”, explica Muñiz.
De hecho, la entrada en Loma Cabrera supondrá cinco minutos más sobre la frecuencia proyectada inicialmente, pero se pensó que, de esta forma, la nueva línea “sí apostará por el concepto de movilidad” que tiene el Ayuntamiento.
Eso sí, para llegar a Cuevas de los Medina, los usuarios deberán hacer un trasbordo en El Toyo, también con la misma frecuencia, insiste Muñiz, que responde así a las quejas de los ediles socialistas. El portavoz del PSOE en el Ayuntamiento, Juan Carlos Usero, se quejaba en rueda de prensa de que el Ayuntamiento “no respondía a las demandas de los vecinos de Cuevas de los Medina, que no tienen, en muchos casos, otro medio de transporte para acercarse al centro”.
Por otra parte, la línea 30 cambiará su recorrido por Retamar. Hasta ahora entraba y salía del barrio por el mismo sitio y, tras la modificación prevista, hará un recorrido circular, de modo que el autobús quedará más cerca de más vecinos.
Estos cambios han sido ya trasladados a vecinos de Loma Cabrera y Retamar, por ejemplo, pero el Ayuntamiento y Surbús no los pondrán en marcha hasta que se publiciten y comuniquen adecuadamente a la ciudadanía, ha dicho Muñiz.
La edil ha reconocido, además, que las nuevas líneas 20 y 30, no podrán modificar su recorrido hasta que se eliminen algunos resaltes en las vías, pero calcula que estarán en marcha este verano.
De la Intermodal al Aeropuerto, la nueva línea 30 hará tres paradas
La última propuesta del Ayuntamiento para reorientar la línea 30 de autobús con el propósito de conectar la estación Intermodal con el Aeropuerto de forma directa no contó con todo el apoyo que cabía esperar. La oposición, pero, sobre todo, los trabajadores del aeropuerto almeriense solicitaron más paradas para evitar trasbordos o quedarse muy alejados de la única parada propuesta por el consistorio, y que era la de la estación Intermodal. Así las cosas, la responsable del Área de Movilidad del Ayuntamiento, María Muñiz, ha tomado la decisión de, manteniendo una línea rápida, ofrecer hasta tres paradas.
La nueva línea 30, que irá de la estación al Aeropuerto por Carretera de Ronda, Carretera de Níjar y La Cañada, tendrá paradas en Carretera de Ronda (en la zona más alta), en Los Molinos (a su paso por Carretera de Níjar) y en La Cañada. “Son tres paradas para dar solución combinada a viajeros y trabajadores”, dice. Por otra parte, el Ayuntamiento tiene previsto reforzar la línea 30 que, en la época de Universidad, llegará hasta la UAL por La Cañada y entrará un poco en Costacabana. El objetivo: mejorar los accesos al centro universitario.