Luz verde al proyecto de zonificación lumínica

El Ayuntamiento ha aprobado el proyecto de zonificación lumínica de su municipio, con el fin de evitar los efectos generados por la contaminación lumínica y establecer medidas de ahorro y eficiencia energética. El estudio-propuesta remitido a finales del pasado mes de octubre a la Delegación de Medio Ambiente ha recibido el preceptivo informe favorable, por lo que el Pleno municipal ha procedido a la aprobación del proyecto de zonificación lumínica.

La legislación actual en materia de Medio Ambiente señala la necesidad establecer niveles de iluminación adecuados a los usos y necesidades, en función de los tipos de áreas lumínicas, diferenciando entre zonas urbanizables y no urbanizables y, dentro de estos parámetros generales, entre zonas pertenecientes al casco urbano, residenciales, industriales y sistemas generales de espacios libres, entre otras. En función del área de que se trate se establecen áreas oscuras y áreas que admiten un flujo luminoso reducido, medio o elevado, que con este proyecto quedan perfectamente delimitadas dentro del término municipal.

Dominio público
El Pleno municipal ha aprobado asimismo solicitar a la Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento que se reduzca a dos metros la zona de dominio público y se haga coincidir con esta distancia la zona de protección y la línea límite de las edificaciones.

La petición se fundamenta en que en el municipio de Gádor existen zonas de suelo urbano consolidado colindantes con el trazado de la red ferroviaria que atraviesa la localidad, comprendidas aproximadamente entre el punto kilométrico 233/7 y 233/8 de la vía.

Según ha informado el Ayuntamiento, dichos inmuebles tienen en su mayoría más de 150 años de antigüedad y se corre el riesgo de que se arruinen progresivamente, “con el consiguiente perjuicio para el interés general, ya que en la actual zona de dominio público de protección de infraestructuras y línea límite de las edificaciones fijado por Ley entre 5 y 8 metros, según el caso, no es viable la edificación de las zonas indicadas”.

“Dado que el reglamento del Ministerio contempla la posibilidad de reducir esta distancia siempre que redunde en una mejora de la ordenación urbanística y no cause perjuicio a la seguridad, regularidad, conservación y el libre tránsito del ferrocarril, el Ayuntamiento pide la reducción a dos metros de la zona de dominio público, haciéndola coincidir con la zona de protección y línea de edificación”.