Fomento pide 260 millones para proyectos del Corredor Mediterráneo

El Ministerio de Fomento ha presentado ante la Comisión Europea 34 solicitudes de ayudas del Fondo Plurianual de la Red Transeuropea de Transportes, por un importe total de 864,7 millones de euros, para financiar obras y estudios, principalmente en el sector del ferrocarril y autopistas del mar, que suman una inversión de 3.832 millones de euros.

Los fondos totales previstos para esta convocatoria, cuyo plazo para presentar proyectos finalizó hace una semana, ascienden a 1.347 millones de euros, según informa el departamento que dirige Ana Pastor.

De los 864 millones de euros, las mayores partidas serán para financiar nuevas vías ferroviarias en el País Vasco y en el denominado Corredor Mediterráneo.

En concreto, según Fomento, para el Corredor se han pedido 258,7 millones de euros con destino a financiar nueve proyectos.

Dentro de ellos cabe destacar los 164,9 millones que se han pedido para obras de ampliación del ancho UIC, los 11,8 millones de euros solicitados para las obras de la primera fase del nuevo acceso ferroviario al Puerto de Barcelona o los 2,8 millones de euros para la mejora de la línea Almoraima-Algeciras.

Sumando esas cantidades, aún restarían unos 80 millones con proyectos sin concretar en la información que ha facilitado el Ministerio de Fomento. ¿Parte de esa cantidad irá para Almería? Fuentes oficiales no pudieron precisar ayer una respuesta afirmativa o negativa.

En cualquier caso, el pasado lunes la ministra Ana Pastor se siguió mostrando optimista sobre el futuro del Corredor Mediterráneo. Lo hizo durante una visita a las obras para la llegada del AVE hasta Alicante. Para el día de San Juan, 24 de junio, se espera que lleguen los primeros trenes a esa provincia.

Las previsiones indican que el trayecto entre Alicante y Madrid en AVE se podrá hacer en dos horas y media, una hora menos que en la actualidad.

La titular de Fomento tampoco aportó novedades en su visita a Alicante sobre fechas para la llegada a otras provincias incluidas en el Corredor Mediterráneo, como son los casos de Murcia y Almería.

Ni siquiera en Murcia se tiene la certeza de que el AVE sea una realidad en 2015. Sin ir más lejos, el proyecto inicial para soterrar la actual estación del Carmen se ha sustituido por un emplazamiento provisional en la zona de Los Dolores.

Matarí responde al PSOE

Por otra parte, el diputado nacional del Partido Popular de Almería, Juan José Matarí, ha señalado que “el Gobierno del PP está trabajando con decisión para cumplir con la provincia de Almería y mantener los grandes proyectos” y ha criticado que “aquellos que en ocho años dejaron de invertir más de 1.856 millones, vengan ahora a exigir que no se deje de gastar ni un solo euro presupuestado”.

Matarí recuerda que los Gobiernos socialistas de José Luis Rodríguez Zapatero presentaron unos PGE con una inversión de 3.079 millones para la provincia de Almería, de los que sólo ejecutaron 1.228, es decir, han dejado de invertir 1.856 millones de euros. “Está muy bien que el señor Sánchez Teruel vigile los Presupuestos del PP, pero no le hubiera venido mal a la provincia que durante ocho años se hubiera preocupado de lo que su partido no hizo”, añadió Matarí Sáez en respuesta al secretario provincial del PSOE en Almería.