En estudio la conexión del puerto con el ferrocarril sin tener que esperar al AVE

Hablar en Almería de puertos y de transportes retrotrae a un tema candente como es el del ferrocarril y su futuro. Ayer tanto el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, como la presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería, Trinidad Cabeo, coincidían en la importancia estratégica de que las vías del tren lleguen hasta el puerto de la capital.
A la vista de las dudas surgidas en torno a la finalización del Corredor Mediterráneo, tanto Puertos del Estado como la Autoridad Portuaria han iniciado nuevos estudios para desvincular ambos proyectos. Llorca anunciaba ayer la creación de un fondo “ferro-portuario” para acometer obras de conexión de puertos como el de Almería a la red ferroviaria. Cabeo explicaba que se han puesto en marcha nuevos estudios para analizar las posibilidades de acometer esa conexión puerto-ferrocarril sin necesidad de tener que esperar la finalización del AVE o el Corredor Mediterráneo.
Quien mostraba su ‘tristeza’ por la exclusión por parte de la Unión Europea de Almería de las obras prioritarias del Corredor era la delegada de Fomento en Almería, Encarna Caparrós, que pedía un esfuerzo, tanto del Gobierno de Madrid como desde Bruselas, para incluir la prolongación hasta Almería, “porque este es un momento histórico para las infraestructuras y no deberíamos estar fuera de los planes porque, si así ocurre, podemos quedar relegados de los grandes corredores durante generaciones”.
Para Puertos del Estado es prioritario que todos los puertos de interés general dispongan de una conexión con el ferrocarril, y en esa situación apenas quedan tres en todo el territorio nacional, uno de ellos es el de Almería, el otro el de Motril.