Una Almería más abierta

Una ciudad más diáfana, más abierta y más permeable. Ese será el resultado final de la actuación comprometida hace unos días por el Ministerio de Fomento para eliminar el paso a nivel ferroviario de El Puche, incluyendo esta actuación como parte de los compromisos suscritos dentro del convenio firmado el pasado enero entre Ayuntamiento de Almería, Ministerio de Fomento y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) de supresión de la playa de vías entre la antigua Estación y el Cable Inglés. 20.000 metros cuadrados de terreno cedidos a la ciudad de Almería en el espacio comprendido entre la antigua Estación de Renfe y el Cable Inglés y que están llamados a protagonizar un cambio histórico en la percepción que los almerienses tenemos de nuestra propia cuidad. En la reunión que celebré en Madrid con la responsable de Fomento, Ana Pastor, el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, el secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, el presidente del organismo público Puertos del Estado, José Llorca, el concejal de Urbanismo, Pablo Venzal, y el diputado nacional del PP Rafael Hernando, se anunció que los trabajos de levante, demolición y adecuación ferroviaria de esta zona para su posterior urbanización comenzarán antes de finales del actual año 2013. Del mismo modo, creo que es justo destacar el compromiso del Gobierno de la nación de incluir como parte de este convenio la eliminación del paso a nivel de El Puche, una propuesta en la que el Ayuntamiento de Almería ha incidido ante el Ministerio y para la que encontramos todo el apoyo, así como la celeridad con la que se han diligenciado los pasos siguientes a la firma del convenio, la redacción de los proyectos para su inmediata licitación y contratación. Hay que recordar que el convenio que afecta a toda esta zona, y que fue firmado a comienzos del presenta año prevé una inversión de ocho millones de euros, sufragado a partes iguales por el Ayuntamiento de Almería y ADIF, siendo la aportación máxima comprometida para cada una de las partes de 4 millones. La realidad de los hechos y en el trabajo realizado que va a permitir, más pronto que tarde, la puesta en valor de los más de 20.000 metros de suelo, hoy sin uso ferroviario, transformados en espacios libres y zona verde. Primero, por cuenta de Adif y el Ayuntamiento de Almería, llevándose a cabo los trabajos de levante, demolición y adecuación ferroviaria. Posteriormente se acometerá la urbanización de la zona a través de un proyecto singular en el que el Ayuntamiento sigue trabajando y que verá la luz también antes de final de año. En definitiva, una magnífica noticia para Almería.