La Mesa cree inaceptable hacer 28 kilómetros de AVE en 4 años en la provincia

Una semana después de que el presidente del Partido Popular de Almería, Gabriel Amat, viera factible que la actual legislatura se cerrara con la llegada de la Alta Velocidad ferroviaria al municipio de Vera en el año 2020, la Permanente de la Mesa del Tren consideró “inaceptable” que un hipotético balance de cuatro años de gestión del Gobierno de la Nación en la provincia vaya a resumirse en la construcción de 28 kilómetros del AVE.

En rueda de prensa comparecieron varios miembros de ese órgano de la Mesa, entre ellos su coordinador, José Carlos Tejada.

“Nos parece totalmente inaceptable y una tomadura de pelo esa promesa del Gobierno del Partido Popular. Nos preguntamos dónde están los diputados del PP para presionar en Madrid”, opinó Tejada, precedido en el uso de la palabra por el presidente de la Federación Almeriense de Asociaciones de Personas con Discapacidad, Valentín Sola, molesto por el retraso en la llegada de coches accesibles para los Talgo a Madrid.

Al margen de ese análisis sobre la futura llegada del AVE a Almería, la Mesa en Defensa del Ferrocarril de la provincia incidió en los preparativos del viaje que prevé a Bruselas, con el objeto de presionar ante las autoridades comunitarias y los parlamentarios europeos.

Ya está cerrada la reunión con la eurodiputada socialista granadina Clara Aguilera y se va a formar un grupo de trabajo para elaborar un dossier “contundente” sobre las infraestructuras ferroviarias en la provincia. De ese grupo forman parte dos economistas, un ingeniero de caminos y un arquitecto.

La intención es mantener una agenda de trabajo de dos días en la ciudad belga y que hasta Bruselas se desplacen parlamentarios autonómicos y nacionales de todos los partidos. En tono de solemnidad, José Carlos Tejada anunció que se va a invitar también a la presidenta de la Junta de Andalucía, Susana Díaz, que ya recibió a la Mesa en Sevilla hace casi un año.

Otro asunto que abordó la Permanente de la Mesa del Tren fue un refuerzo de su política de comunicación, como apuntó José Antonio Fuentes, en representación de la Asociación de la Prensa.

Así las cosas, el foro reivindicativo ha puesto en marcha perfiles en Facebook, Twitter (@MesaFerrocarril), Instagran y Youtube, entre otros. Se mantiene siempre vivo el hastag #PorUnTrenDigno.

Se trata, según explicaron Fuentes y Tejada, de una estrategia global de comunicación que permitirá difundir información, acciones y posiciones de la Mesa a los medios de comunicación convencionales y al resto de la sociedad de forma directa mediante las redes sociales.