Ciudadanos pide duplicar la partida del AVE a Murcia en una enmienda a los PGE

Justo hoy la Mesa del Ferrocarril arranca su calendario de movilizaciones tras conocer los Presupuestos Generales del Estado (PGE), y lo hacen a las 11.00 horas a las puestas de la antigua estación de ferrocarril para reclamar que Almería tenga un Talgo VI accesible.

Pero mientras la Mesa se moviliza, sigue su ronda con los diferentes partidos políticos para pedirles que ‘enmienden’ las cuentas diseñadas por el Gobierno para las infraestructuras almerienses. De hecho, y así lo explicaba el portavoz de la Mesa del Ferrocarril, José Carlos Tejada, ayer, el único partido que aún no les ha dado fecha es el Partido Popular.

En esa ronda ayer tocaba verse con los representantes de Ciudadanos en Almería. Un encuentro en el que el diputado nacional de la formación naranja, Diego Clemente, les comunicaba la enmienda parcial presentada por su grupo en el Congreso de los Diputados solicitando que “se duplique la partida para el AVE con Murcia” y que ésta sea “finalista” y por tanto “de obligada ejecución.
 
Compromiso
Reconoció Clemente que las cuentas del Gobierno en materia de ferrocarril no les gustan a pesar de que apoyarán el presupuesto, y sí que anunció su compromiso para que “en septiembre, que es cuando comenzarán a diseñarse los próximos presupuestos” negociar las peticiones de la mesa.

El diputado de la formación que preside Albert Rivera adelantó que los “retos” para 2018 son invertir en materia ferroviaria en Almería tanto en el intercambiador de ancho como en la electrificación de la línea que “según los datos que tenemos costaría unos 45 o 50 millones de euros”, subrayó.

Las peticiones que dejaba claras José Carlos Tejada  en las enmiendas parciales son “la mejora del tren convencional que actualmente es lo único que nos une con el resto del Estado”.

Por supuesto consideran vital la llegada del “cambiador de ancho de vía que es un elemento estratégico, y sería deseable que cuando comience a funcionar la Alta Velocidad en Granada en marzo, esté operativo”
Y la última de las peticiones claves, “la llegada de la Alta Velocidad porque es un elemento estratégico y es necesario que se empiece a construir ya”. 

Salida
Dejaba sobre la mesa  José Carlos Tejada una pregunta que se trajeron de su viaje al Parlamento Europeo en Bruselas. “Europa va a eliminar la huella de carbono en los productos de forma progresiva. Y ¿qué pasará si en un par de años nuestros productos tienen que salir sin huella de carbono?”.