El secretario de Estado de Justicia afea las rebajas del TSJA a los pateristas

Antonio Rodríguez, secretario de Estado de Justicia, afea la interpretación realizada por el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) sobre el fenómeno migratorio en la llamada ruta argelina, que ha provocado la reducción de condenas a pateristas detenidos por la Policía Nacional y la Guardia Civil en Almería.

Rodríguez participó este viernes en la entrega de la Cruz de San Raimundo de Peñafort a la magistrada Lourdes Molina, antigua presidenta de la Audiencia Provincial de Almería. En una intervención previa al acto, el secretario de Estado aludió a la reciente jurisprudencia del TSJA sobre pateras. “No voy a valorar las sentencias o los autos que establezca el TSJA, pero, por mi parte, estoy de acuerdo con la Audiencia Provincial de Almería”, señaló Antonio Rodríguez.

Como avanzó LA VOZ, en los últimos meses el Alto Tribunal andaluz ha rebajado las sentencias a varios pateristas argelinos, en contra de la lectura realizada por los jueces de la Audiencia Provincial de Almería en primera instancia. La clave radica en las condiciones de las embarcaciones argelinas. Ya no son botes dañados, precarios y peligros, sino embarcaciones de fibra con potentes motores y elementos de navegación, cuyo principal objetivo es alcanzar tierra y volver para efectuar nuevos transportes de personas.

Las Secciones Segunda y Tercera de la Audiencia Provincial de Almería tienden a condenar a los pateristas a penas de entre cuatro y seis  años de prisión por un delito contra los derechos de los ciudadanos extranjeros (artículo 318 bis del Código Penal).

Los tribunales almerienses optan mayoritariamente por aplicar el tipo agravado, que endurece la pena cuando “se hubiera puesto en peligro la vida de las personas objeto de la infracción o se hubiera creado el peligro de causación de lesiones graves”.

Sin embargo, el TSJA está modificando esta interpretación y deja las condenas en apenas un año de prisión por entender que el estado de la barca y el mar, la existencia de elementos de navegación como GPS o la presencia de tráfico marítimo en la zona de la travesía discuten que los migrantes estuvieran en riesgo.

Tráfico

El secretario de Estado, Antonio Rodríguez, entra en este debate jurídico posicionándose en contra de la interpretación del TSJA. “El Gobierno no valora las sentencias de los tribunales, pero mi opinión personal es que la Audiencia Provincial tiene razón y no solo hay que mirar el estado de las pateras sino la situación de las personas que van dentro”, señaló Rodríguez.

“Estoy de acuerdo con las propuestas de sanciones que establece la Audiencia Provincial. Estamos hablando de tráfico de personas, muchas de ellas mueren en el Mediterráneo y vienen en condiciones infrahumanas. En Almería conocen perfectamente la situación de entrada de estas personas inmigrantes y no puede vincularse el estado de la patera. Hay que mirar más a las personas y hacia los ciudadanos y en este caso no es suficiente decir si la patera está en buen estado o mal estado”, añadió Antonio Rodríguez. A diferencia de las rutas canaria y marroquí, en la argelina se han identificado a patrones ‘profesionalizados’ en las pateras.