Almería es la única provincia andaluza que sigue en ‘pandemia ferroviaria’

Intolerable, agravio inadmisible, abandono o discriminación son algunos de los términos que ayer utilizó la Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería para denunciar la situación en que se mantiene a la provincia, que sigue sin recuperar los servicios de los que disponía antes de la pandemia y que, por contra, sí están llegando al resto de provincias.

Sus representantes se muestran más que preocupados por el hecho de que Almería es actualmente una de las provincias españolas más abandonadas por Renfe Operadora, cronificando una situación de ‘confinamiento ferroviario’ que, sin embargo, no se repite en el resto de Andalucía, “donde han recuperado ya el 95 por ciento de los servicios prepandemia, mientras que nosotros estamos aún con las mismas restricciones”.

La exclusión
Esa situación les lleva a lamentar que a los almerienses “nos están apartando cada vez más de un servicio de movilidad importante, sobre todo en un momento en que la descarbonización apunta a la necesidad de apostar por el ferrocarril”. Sienten que los almerienses “ya no piensas en el tren cuando tienen o quieren viajar, porque el servicio es tan miserable que muchos lo están ya olvidando”.

Ponen como ejemplo que la demanda de billetes se ha triplicado y desde primeros del mes de junio, el único tren que va y viene a Madrid “viene lleno hasta las trancas” , en una provincia donde el sector turístico anuncia para este verano más de un 90 por ciento de ocupación hotelera.  Apunta que “son tan miopes que ni siquiera con estos datos se dan cuenta que poner en funcionamiento la segunda circulación con Madrid, aparte de ser un servicio público necesario para la provincia, supondría para Renfe un gran negocio.

El déficit
El coordinador de la plataforma José Carlos Tejada, afirma “que mientras que en nuestra provincia, seguimos con un 50% de las circulaciones, que ya eran escasas antes de la aparición del Covid-19. Málaga pasa a tener una relación más con Madrid, con un total de 11 trenes circulando en ambos sentidos

El Presidente del Comité Provincial de Renfe de Almería, José Haro, apunta que ayer mismo se presentaba un escrito dirigido al Presidente de Renfe, Isaías Tabóas, al que se le trasladó el deficiente servicio de trenes ofertado a la ciudadanía de Almería y por ende, al resto de potenciales clientes”. 

Las excusas
Los escritos y las demandas no han dado resultado hasta el momento y las excusas que se han trasladado a nivel provincial se han limitado a señalar que “no había previsión de recuperar esas circulaciones y en el último periodo indicaban que se restablecerían en el primer semestre de 2022, cuestión que no se ha implementado en Almería, ya que no tenemos la segunda relación con Madrid y tampoco la cuarta con Granada (que fueron trenes directos entre Almería y Sevilla y hoy día llegan a Granada y alguno de ellos conecta, con transbordo, a Sevilla).

Ni en verano
Desde la Mesa observan con pesar que en los últimos meses, ha habido aumento de circulaciones y de plazas extraordinarias en Andalucía en periodos punta como Navidad, Semana Santa o verano, excluyendo totalmente a Almería. Se le  ha recordado que recientemente, por ejemplo, en Málaga, se añadirá una frecuencia más y pasarán a 11 relaciones diarias, estando cerca de las 13 que había en 2019. “En Almería teníamos 2 relaciones con Madrid en 2019 y en la actualidad tenemos solamente una y con unos horarios indecentes”.

Por todo ello han invitado el presidente de Renfe a que venga a Almería, a ser posible en tren, “para que compruebe la pésima situación de primera mano” y ponga fin tras esa comprobación a la precariedad ferroviaria que se está sufriendo en la provincia desde hace ya muchos años.