Los ocho millones para el soterramiento, a Pleno

El Ayuntamiento de Almería va a celebrar este martes un Pleno Extraordinario en el que, entre otros asuntos, someterá a votación de sus concejales una modificación presupuestaria de ocho millones de euros encaminada a financiar parte de los 27 millones que el Consistorio aportará para financiar la segunda fase del soterramiento de las vías del tren a su paso por la ciudad y la nueva estación de Alta Velocidad, valorados en unos 216 millones.

La operación auspiciada desde el Área de Infraestructuras y Urbanismo tiene como objetivo avanzar en la disposición de fondos ante el acuerdo que deberá suscribirse en el marco de la sociedad Almería Alta Velocidad (AVV) participada también por el Gobierno central y la Junta de Andalucía para financiar el proyecto; un acuerdo que se encuentra en fase de borrador y que se suscribirá previsiblemente entre septiembre y octubre según los últimos cálculos municipales.

La concejal de Urbanismo e Infraestructuras del Ayuntamiento de Almería, Ana Martínez Labella, ya explicó que había "una base sólida sobre la que se sigue trabajando" para conformar un convenio que, como novedad, prevé la inclusión de fondos europeos en las aportaciones de las partes, por lo que el Ayuntamiento estima que su contribución podría verse minorada hasta los 13,5 millones de euros gracias también al superávit sobre las cantidades ya entregadas a AVV.

Nuevo convenio

Las partes deberían rubricar un nuevo convenio de colaboración que sustituya al firmado el 7 de abril de 2010 para adaptar su contenido a la "realidad física y jurídica" de los terrenos en los que se realizará la obra, desde El Puche hasta la actual Estación Intermodal, actualizar los costes y definir las aportaciones de cada uno de los socios.

En base al borrador que estudian las tres administraciones, el Ayuntamiento ya ha programado sus aportaciones para los próximos años, con una cantidad de ocho millones de euros en 2022, otros 2,5 millones en 2023, y 1.545.000 euros para cada anualidad de 2024 y 2025.

El proyecto para el soterramiento a través de la mejorada alternativa 1-2 de las opciones planteadas incluye el soterramiento del canal de acceso ferroviario desde el Puche hasta la Avenida del Mediterráneo, con una longitud aproximada de kilómetro y medio, y la ejecución de un nuevo vial de conexión transversal entre el edificio de la estación Intermodal y la estación histórica del ferrocarril, prolongando la calle de la Marina, así como el retranqueo de la playa de vías que se alineará con la cabecera del actual edificio de viajeros.

Asimismo, la opción contempla desmantelamiento de los talleres de Renfe y su nueva ubicación en el Sector 20, así como la creación de un aparcamiento subterráneo de dos plantas ubicado bajo las dársenas de autobuses.

El Pleno, previsto a partir de las 8,30 horas, también contempla la aprobación definitiva del Acuerdo de Personal Funcionario y del Convenio del Personal Laboral del Ayuntamiento de Almería para el periodo bienal 2022-2023 así como dos mociones: una del grupo municipal socialista para que la Plataforma del Bicentenario de Los Coloraos forme parte de los actos del día 24 de agosto, y otra del grupo municipal de Ciudadanos para la disposición de crédito suficiente en medidas incumplidas en los pactos presupuestarios.