El AVE Almería-Sevilla ‘resucita’: tendrá fondos europeos

El futuro corredor ferroviario de Almería a Sevilla que permitirá unir ambas ciudades andaluces con trenes de alta velocidad contará con financiación de la Unión Europea e incluso con fecha para el proyecto, el 2030.

Lo que entonces se calificó como la ‘A92 ferroviaria’ y que ha refrescado también el proyecto de un AVE de Sevilla a Málaga se ha reconvertido en el tramo Utrera-Granada-Almería para el transporte ferroviario de pasajeros y mercancías por alta velocidad, incluido ahora en la Red Básica de 2030 dentro de la Red Transeuropea de Transporte.

Esta es una de las novedades aprobadas en las últimas horas en el seno de la Comisión de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo y ha contado con el “liderazgo” del Partido Popular Europeo junto con el grupo de Liberales.

Reunida en Bruselas, de la comisión forma parte el popular español Pablo Arias, que ha puesto ahora la ‘pelota en el tejado’ del propio Gobierno español para que los nuevos proyectos aprobados, entre ellos el futuro AVE de Almería a Sevilla, cuente con el visto bueno del Consejo Europeo.

“El papel del Gobierno de España será aún más crucial al liderar estas negociaciones durante la Presidencia española, que arranca el 1 de julio. El Gobierno de Pedro Sánchez tiene que luchar para que este trabajo del PP en el Parlamento Europeo se haga realidad, ya que es ahí donde se deciden, en última instancia, la configuración de los mapas” de la Red Transeuropea de Transporte.

Parlamento andaluz

Del mismo modo, los acuerdos en el seno de la Comisión de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo han coincidido con un acuerdo unánime en la Cámara andaluza, a propuesta del PP, para pedir al Gobierno de la Nación más y mejores conexiones ferroviarias en provincias como Almería, “que solo tiene un estudio funcional para la nueva comunicación con Granada”.

De otro lado, entre las inclusiones en la Comisión de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo hay algunas referidas al ámbito de las carreteras. Así las cosas, para red global 2050 se ha incluido el tramo Almería-Guadix con el objeto de que cuente con puntos de recarga para vehículos, para lo que podrá contar con la co-financiación de la Unión Europea.