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“Ya superan el 60 por ciento de ejecución”. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha realizado este jueves su primera visita oficial a las obras de la plataforma de alta velocidad ferroviaria en la provincia de Almería y destacó el buen avance de las mismas así como las que se ejecutan en la vecina Región de Murcia.
Puente eligió para esta primera visita una de las obras más complejas desde el punto de vista técnico que se llevan a cabo: la excavación de un túnel de casi un kilómetro de longitud que discurre bajo el polígono de La Juaida en Viator y que conectará con un viaducto sobre el río Andarax.
A razón de dos metros cada día, el túnel se descubre por el llamado método belga (excavación en mina), empleado también en obras singulares como el Metro de Madrid. El ministro trasladó que hasta el año 2025 no estará concluida esta obra.
Compromiso
Al igual que hiciera unas semanas en una entrevista concedida a este periódico, Puente Santiago trasladó que el reto de su departamento es cumplir “con los plazos comprometidos”, sin llegar a mencionar directamente la fecha del año 2026.
Junto al director general de Adif Alta Velocidad, Juan Pablo Villanueva, el ministro puso en valor que “están todos los trabajos en marcha” y ello gracias al “esfuerzo e implicación” de empresas adjudicatarias, técnicos y operarios. “No vamos a parar - incidió - ni a descansar hasta que Almería tenga lo antes posible un tren de alta velocidad, que cambiará la fisionomía de esta provincia”.
Otros trámites
Justo en el día en que se conocía que Adif Alta Velocidad ya ha adjudicado el sistema de señalización de la línea de alta velocidad de Almería a Murcia por 214 millones de euros, el titular de Transportes y Movilidad Sostenible se refirió a otros contratos al margen de la plataforma, como son los de la catenaria y las subestaciones eléctricas previstas.
Óscar Puente, que también estuvo acompañado del delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, el subdelegado, José María Martín, los alcaldes de Viator y Cuevas del Almanzora y parlamentarios nacionales del PSOE, destacó las decenas de viaductos que se construyen en los 200 kilómetros de plataforma desde la capital almeriense hasta la murciana, entre ellos el que se levanta sobre el río Andarax y que está próximo a concluir.
Aunque en principio se hablaba de una inversión de 3.500 millones de euros, ésta llegará hasta los 3.800 y hay movilizada ya un 75 por ciento de la misma, según las cifras que se trasladan desde Adif Alta Velocidad.
Desde Transportes y Movilidad Sostenible han recordado que, junto al túnel de Viator que este jueves visitó Óscar Puente, hay otras grandes obras como el viaducto de Vera, el primero de la red de alta velocidad que acogerá cuatro vías (28,7 metros de anchura) en toda su longitud; el viaducto de Tercia (2,1 kilómetros), el más largo de la línea; el que cruza sobre el río Andarax (1,4 kilómetros y 43 vanos), el más largo de la provincia de Almería; el de Los Feos (906 metros) y los túneles de Alcantarilla (996 metros) y Rincón (término de Pulpí, de 928 metros).
Invitados a la visita
Una amplia representación de la sociedad civil almeriense acompañó al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en su primera visita a la provincia.
Así las cosas, la parte empresarial estuvo representada por Jerónimo Parra y María Dolores Garcés, de la Cámara de Comercio; y Luis Escámez, vicepresidente de la confederación empresarial Asempal.
Por parte de los sindicatos acudieron, entre otros, Carmen Vidal (UGT), Antonio Valdivieso (CCOO), Juan Fernández Cabezas (CSI-CSIF) y Paqui Iglesias (Unión de Pequeños Agricultores).
Al frente de la delegación de la Mesa en Defensa del Ferrocarril de la provincia se encontraba su coordinador y portavoz, José Carlos Tejada. Mesa y ministro se reunieron en un hotel de la capital.
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