Piden un puerto seco en el Poniente y un cercanías para el Bajo Andarax

La Mesa del Tren ha regresado este jueves a las puertas de Delegación de Gobierno, en el Paseo de Almería, para comunicar las enmiendas parciales que desde la asociación han remitido a los distintos grupos parlamentarios que conforman el Parlamento andaluz. Según ha trasladado José Carlos Tejada, coordinador de la mesa, el objetivo de dichas enmiendas es que la Junta de Andalucía y su equipo de gobierno "pongan la lupa sobre la provincia de Almería".

"El fin último es que empiecen a acordarse del sureste de la comunidad autónoma y empiecen a aportar soluciones no solo para el traslado de personas, sino también de mercancías, sobre todo teniendo en cuenta que en dos o tres años vamos a tener conexión con el corredor mediterráneo", ha contextualizado el coordinador.

Conexión con el puerto seco

La primera enmienda parcial que Tejada ha sacado a colación ha sido en relación al puerto seco nijareño, puesto que desde la mesa consideran "inaceptable" que estando el proyecto ya finalizado no se haya destinado ninguna partida en los presupuestos de 2025 al inicio de las obras. "También es inaceptable que a raíz de la modificación del proyecto de alta velocidad en Almería se dejase sin conexión ferroviaria al puerto de Níjar: ¿Para qué queremos un puerto seco si no hay conexión viaria ni ferroviaria?", ha denunciado el representante.

El tren del Bajo Andarax

Tampoco se han olvidado del Bajo Andarax, para el que piden un tren de cercanías. Para ello, han exigido una actualización del estudio informativo que en 2018 se elaboró por la Consejería de Fomento y Vivienda, con la idea de que con la actualización de ese estudio informativo "empiecen a dar los pasos necesarios para que comience a funcionar cuanto antes ese tren de cercanías".

El Poniente en el punto de mira

Son muchos los almerienses afectados porque actualmente solo se siga apostando por transporte viario: "Con una autovía colapsada, los ciudadanos que viven en Almería y trabajan en El Poniente, o viceversa, se encuentran problemas constantemente para poder trasladarse". Desde la Mesa del Tren reivindican que las autoridades también "se acuerden de Almería en ese sentido". De hecho, han propuesto una mesa de debate con el ministro Oscar Puente y la Junta, para la cual la Universidad de Almería no dudaría en prestar sus instalaciones. 

La idea de un puerto seco planea también sobre la Comarca del Poniente. Así lo ha confirmado Tejada: "Teniendo en cuenta que el 70% de la producción manipulada de la provincia está en en Occidente, no acabamos de entender cómo nadie ha caído en la necesidad de la infraestructura", ha reconocido.

El Tren de Mediodía

El portavoz ha hecho especial hincapié en la recuperación del Tren de Mediodía hacia Madrid. "La última protesta que hicimos en la calle, hace casi tres semanas, sirvió para que, por parte de Renfe, empezasen a hacer las pruebas definitivas en el cambiador de Maracena. Y es verdad que no tenemos todavía fecha de recuperación, pero vamos a seguir presionando para que Almería recupere no solo la circulación con la capital de España, sino también las dos con Sevilla", ha concluido.