ADIF realiza obras de accesibilidad en la estación de tren de Almería

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) se encuentra realizando una serie de obras en la estación de Almería “que mejoran las condiciones de accesibilidad” y que se incluyen en los trabajos previstos de adecuación de la infraestructura ferroviaria y de electrificación. 

En total, y contando los dos proyectos de mejora que se están completando desde el pasado mes de marzo, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias invertirá en la mejora de la estación de Almería 2.722.398 euros.

Los dos proyectos contratados a diferentes empresas están catalogados como “Adecuación de las infraestructuras ferroviarias y electrificación de vías” y “Adecuación de la infraestructura ferroviaria en materia de seguridad y comunicaciones”.

Desde la delegación territorial en Andalucía han confirmado a LA VOZ DE ALMERÍA que se trata “de las obras de mejora de accesibilidad en los andenes donde éstos se están recreciendo hasta dejarlos al pie de los vagones de los trenes que tienen como origen o destino la estación de Almería” y que cuentan con un presupuesto de 1.740.000 euros. 

El recrecimiento de los andenes consiste en subir el firme para adaptarlo a la altura de los modelos de trenes actuales “con lo que también mejoramos la accesibilidad para personas con discapacidad o movilidad reducida y personas mayores para que de este modo no tengan que subir ese pequeño escalón que se producía”. También se van a cambiar de posición las toperas “ya que con la nueva fisonomía de las vías es preferible que se coloquen en otros lugares”. 

Hay que recordar que el futuro Parque de la Estación, que está en construcción, cambiará la imagen que actualmente tiene la zona.

Pasos inferiores  
En estos trabajos también se va a clausurar “temporalmente” uno de los dos pasos inferiores existentes, que permiten a los viajeros pasar al andén número dos sin que haya que cruzar las vías, concretamente el paso que se cerrará será el que está más cercano a la antigua estación de ferrocarril que dejó de utilizarse cuando se construyó la actual estación intermodal. 

Desde ADIF aseguran que “tras la apertura de las nuevas instalaciones ese paso dejó de utilizarse porque los trenes ya no llegan hasta allí” aunque ha venido siendo utilizado “por personal interno y de seguridad”. 

Tras su clausura temporal parece poco probable que vuelva a abrirse precisamente por esa circunstancia, porque no es zona de paso para viajeros. 

En cuanto al otro paso inferior, el que está más próximo a la estación intermodal, sí seguirá abierto, según ADIF, aunque pocas veces se utiliza “ya que los trenes con origen y final en Almería suelen solo utilizar el andén número uno, el más cercano a las dársenas de los autobuses”. 

Fibra óptica
Otra de las actuaciones que está realizando ADIF en la estación de Almería es la adecuación de infrestructuras ferroviarias en temas de seguridad y comunicaciones que supone la renovación del cableado y la fibra óptica. 

Según confirmaron desde la delegación territorial en Andalucía de ADIF, esos trabajos, tras la licitación y adjudicación de las obras, comenzaron el pasado mes de marzo, y la encargada de realizar las obras la empresa Thales.

Está previsto que las obras estén concluidas para después de verano, bien para finales del mes de septiembre o para el próximo mes de octubre. El importe de la adjudicación de esos trabajos fue de 982.398 euros.

La pregunta: ¿Cómo cambiará la ciudad?

Desde hace unos días en la web de La Voz de Almería (www.lavozdealmeria.es) se pregunta a los internautas su opinión sobre ¿Cómo cambiará la ciudad con el derribo del muro de Renfe?

Los internautas tienen claro que sí cambiará la imagen para mejor en la mayoría de los casos, o para peor en menor medida. 

La respuesta mayoritaria de las personas que han votado es que las obras cambiarán “mucho” la imagen de la ciudad con un 71,72%. La segunda opción elegida es que el cambio se notará “bastante” con un 17,24%.

Los usuarios que piensan que la imagen de la ciudad cambiará poco o nada suman algo más del 11%. Concretamente la opción “poco” es elegida por el 6,21% y los que no creen que cambie  en “nada” suponen el 4,83%.