Responsables y miembros del sindicato de trabajadores Comisiones Obreras e Izquierda Unida han vuelto a mantener un encuentro para acercar sus posturas y poner sobre la mesa las carencias de la provincia, en este caso, en materia de transportes.
Trasbordo
La pieza clave del encuentro ha sido un informe elaborado por el sindicato valorando la negativa repercusión que las obras de la línea de Alta Velocidad entre Antequera y Granada tendrán en la comunicación ferroviaria de nuestra provincia con la capital andaluza -que dividirán el trayecto directo a Sevilla mediante un trasbordo en autobús que llevará al viajero de Granada a Antequera, para después continuar en tren-.
Con ello, además de debatir la pérdida de destinos desde la capital almeriense -incluso desde CC.OO. ven “peligrar la conexión ferroviaria con Madrid por el nudo de Granada”-, desde IULVCA han querido aprovechar para recalcar diferentes propuestas recogidas en su programa electoral, como el tren de cercanías con el Bajo Andarax o la apertura de la línea ferroviaria Guadix-Almendricos.
Repercusiones
Según ha declarado Rosalía Martín, candidata de IU al Parlamento de Andalucía, “hemos recibido con mucha preocupación el informe que nos presenta CC.OO. porque esto significa, además de la negativa repercusión en la economía y en el empleo, que una vez más condenan a la provincia de Almería a la marginalidad y al aislamiento”.
La coordinadora insiste en la necesidad de crear una red ferroviaria que impulse la movilidad y la vertebración de líneas dentro y fuera de nuestro territorio, aunque tampoco olvida la vieja reivindicación de la conexión de la estación de trenes con el Puerto de Almería, apelando nuevamente a la “falta de visión en esta provincia”.
“Desde Izquierda Unida queremos hacer una apuesta clara y decidida para acabar con el aislamiento, queremos una vertebración en igualdad con el resto de provincias andaluzas; no podemos quedarnos en la esquina de Andalucía, España y Europa”, sentenció Martín.
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