Podemos critica "el abandono de infraestructuras cometido en Andalucía Oriental"

La cabeza de lista de Podemos por la provincia de Granada, Ana Terrón, ha criticado este martes en un acto en Almería que "el déficit de Andalucía en comunicaciones no es algo nuevo, es un problema que la comunidad lleva arrastrando años, pero ni el Gobierno central ni la Junta de Andalucía parecen dispuestos a solucionar un problema que es aún mayor en la zona oriental, que ha sufrido durante años el abandono en la ejecución de infraestructuras que eran demandadas por la ciudadanía de distintas provincias".

En una nota, Podemos ha informado de que su formación "apuesta por priorizar" en ese sentido la finalización de la Autovía del Olivar entre Estepa (Sevilla) y Andújar (Jaén), o la mejora de las conexiones ferroviarias de Almería.

"El trazado de la red de ferrocarril de Andalucía Oriental sigue estando muy marcada por las vías que se construyeron en el siglo XIX, siendo insuficiente para cubrir el transporte público de la zona que es imprescindible para mejorar la articulación territorial de las provincias de Jaén, Granada y Almería" ha explicado Terrón, además de añadir que "las políticas de austeridad impiden el desarrollo de una tierra rica en recursos como Andalucía Oriental".

Podemos entiende que "es necesario reequilibrar el territorio", y para ello, ha apostado por los transportes "más sostenibles" como infraestructuras ferroviarias, especialmente de media distancia y cercanías, que "han sufrido un enorme retroceso frente al AVE".

Ana Terrón ha recordado que "la alta velocidad es necesaria, pero tengamos en cuenta que es un transporte muy caro, tanto en su ejecución como en el precio final para el viajero, hay que potenciar el apoyo hacia infraestructuras sostenibles, tanto medioambientalmente como económicamente".

"Además creemos que esta articulación debe tener un efecto económico y por eso consideramos como infraestructuras necesarias el Puerto Seco de Antequera (Málaga), mejorar la red de conexión con los puertos y ejecutar la conexión ferroviaria de lo que se conoce como Tren Litoral desde Málaga hasta Marbella y Algeciras (Málaga) por la vertiente occidental y hacia Motril (Granada) y Almería por la vertiente oriental".

Todas estas infraestructuras formaron parte de las distintas enmiendas que Podemos presentó a los presupuestos de la Junta de Andalucía, enmiendas que "fueron rechazadas por el binomio PSOE-Ciudadanos, que está resultando letal para Andalucía".

En ese sentido, Podemos apuesta en materia de infraestructuras por la conclusión de todas las grandes inversiones que ya hayan sido adjudicadas para, en el futuro, establecer la participación ciudadana en las contrataciones, incluyendo una auditoría en la ejecución, ya que la adjudicación de estas obras "han sido un nido de corrupción en muchos casos, tal como demuestran los pagos de las grandes constructoras al Partido Popular en el marco del escándalo de Bárcenas-Gurtel".

"Esto ha servido como mecanismo de financiación ilegal de los partidos tradicionales, por lo que es una cuestión de enorme importancia si queremos cambiar nuestro país hacia una mayor limpieza y transparencia" sentencia Terrón.