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El segmento de los coches eléctricos en Almería no arranca. Los concesionarios de la provincia apenas venden 30 unidades al mes, es decir, uno al día -apenas un 5% del total- según los datos de la patronal de los concesionarios, Faconauto, dados a conocer ayer.
La medida de ventas en Europa de este tipo de vehículo es del 14% del total, lo que triplica la tasa almeriense y española. Una de las principales razones de que no despegue este tipo de coche descarbonizado, según los propios agentes de ventas del sector, es que no hay despliegue suficiente de puntos de recarga y que se carece de ayudas directas en los planes de ayudas al coche eléctrico (Moves) como sí pasaba con los planes Pive para el coche convencional.
El año no está siendo del todo óptimo para la venta de vehículos en general en la provincia de Almería. En el acumulado hasta junio se han vendido 3.868 unidades, dos menos que el mismo periodo del año anterior, lo que supone un descenso tímido del 0,8%. La marca más vendida en lo que va de año es Toyota con 395 coches vendidos, seguido de Dacia 355 y BMW, 230 unidades.
A nivel general, el mercado de turismos logra crecer en junio, pero con apenas un aumento del 2,2% y un total de 103.357 unidades vendidas. Las ventas consiguen superar las cifras del año anterior debido, principalmente, al empuje de los alquiladores en junio, con motivo del abastecimiento de flota para el período estival. Se observa con preocupación el retroceso de las ventas a particulares, sobre todo, en un mes como junio que suele venir marcado por un repunte de las ventas a este canal, al quererse llevar el coche nuevo a las vacaciones.
Uno de los motivos de este estancamiento en las compras de las familias es la incertidumbre que tienen los ciudadanos sobre qué coche comprarse. Respecto al total del año, el primer semestre suma 535.243 unidades, que supone un 5,9% más que en 2023. A pesar del leve repunte de este mes, las previsiones de mercado indican a que se cerrará este 2024 por encima del millón de unidades.
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