Air Nostrum se salva de la quiebra

La aerolínea que opera los vuelos de Almería a Madrid recibe un crédito de 40 millones

Carlos Bertome ha inyectado 40 millones a la compañía que preside.
Carlos Bertome ha inyectado 40 millones a la compañía que preside. La Voz
Manuel León
22:02 • 11 oct. 2024 / actualizado a las 22:04 • 11 oct. 2024

Carlos Bertomeu, fundador y consejero delegado de Air Nostrum desde sus comienzos, acaba de cerrar una operación de rescate de la compañía franquiciada de Iberia que opera los vuelos de Almería a Madrid concediéndole un crédito participativo de 40 millones, junto a los otros socios, que permite a la operadora esquivar  una posible quiebra en 2025, informa Expansión. 



Bertomeu, en 2014 se convirtió en presidente y accionista mayoritario de la compañía tras concluir el proceso de ampliación de capital. 



Se trata de préstamos mantenidos con la matriz de Air Nostrum, Air Investments Valencia -de la que Bertomeu es el principal accionista con el 86%-, y que figuran como deudas con empresas del grupo y asociadas, en la memoria de Air Nostrum del pasado ejercicio. La franquiciada de Iberia -especializada en conexiones regionales y con sede en Valencia- ha conseguido así evitar la causa de disolución, ya que su sector fue uno de los más afectados por la pandemia -junto con el hotelero-, por lo que la empresa afronta gastos -desde cobertura de combustibles y pago de aviones- que se han juntado con el naufragio de sus ingresos.



A partir de diversas estrategias, las cuentas que Air Nostrum cerró el pasado ejercicio reflejan unos fondos propios negativos de 104 millones de euros, una situación tres millones de euros mejor que un año atrás. Estas cifras negativas se compensan además por unos préstamos participativos de 151 millones de euros; lo que, en créditos supone una transformación transformarse en capital llegado el momento de un entorno adverso.



Air Nostrum facturó 539 millones de euros en 2023, con unos beneficios agregados antes de impuestos de 3,3 millones de euros, el segundo año en positivo tras las pérdidas de 2020 y 2021.



Por un lado, figuran los 111 millones del préstamo participativo de Sepi, dentro del fondo de rescate a compañías con problemas financieros por la pandemia, pero cuya situación anterior era solvente; en su momento Air Nostrum tuvo que demostrar su condición de máximo operador de rutas de servicio público en España.






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