SangYong Gama 4x4

El constructor surcoreano SsangYong, decano en su país en la fabricación de vehículos 4x4, y en la actualidad en la órbita de Mahindra, puede al fin concluir se salida del angustioso paisaje de los “números rojos” en la cuenta de resultados, gracias al saldo positivo que ahora contempla, sin duda debido a la remodelación que de forma paulatina se ha venido produciendo en toda su gama (y con nuevas incorporaciones, como la anunciada en el Salón de Ginebra hace unos días, cuando el SIV II Hybrid concept pase a producción en formato SUV mediano), y por cuyo motivo Bergé, distribuidor de la marca en nuestro país, se ha reunido con la prensa especializada en la finca segoviana  El Quintanar esta misma semana, al objeto de comentar las novedades de la gama 4x4 SsangYong 2016.

Korando Con su línea al gusto europeo y  últimas tendencias estéticas de la marca,  unas ópticas con indicadores de dirección que abandonan el color ámbar, y emplean tecnología Led para las luces diurnas, la moderna parrilla del  radiador de color negro piano y cromo sugiere mayor refinamiento. Exteriormente  destacan las nuevas llantas de aleación de 16, 17 y 18”: se incorpora un nuevo cuadro de instrumentos de gran visión, tomado del Tívoñi, así como numerosas mejoras de equipamiento,  tres acabados y seis versiones diferentes. Precios de campaña, desde 18.900 € hasta 27.500 €.

Rexton Este modelo es el más vendido en la historia de SsangYong España con más de 17.000 unidades vendidas, y desde su lanzamiento en 2003 se convirtió en líder exclusivo de ventas hasta la llegada del Korando en 2010. Ahora se presenta con un nuevo motor, más eficiente, menos contaminante y adaptado a las tendencias del mercado. Es el diesel D22T Euro 6 de nuevo desarrollo con 178 CV y 400 Nm de par, reduciendo las emisiones de CO2 a 179 g/km y puede acoplarse a una transmisión manual de seis velocidades o automática T-tronic de siete marchas (suministrada por Mercedes Benz). Desde 25.950 @ hasta 34.700 €, precios campaña

Rodius  Destaca en diseño y prestaciones, pero también en confort y seguridad, y está disponible en la versión con tracción total que enriquece la gama y desmarca a Rodius de sus competidores, y también incorpora el motor D22T de 178 CV, así como la automática secuencial T-tronic de siete velocidades y una mejorada manual de seis marchas que se acopla perfectamente a dicho propulsor. Los precios de campaña oscilan entre 28.600 € y 38.450 €, con la variante en la versión profesional mixto adaptable desde 26.407 € hasta 34.272 €.
Tívoli Ha incorporado el diesel e-XDi 160, con 115 CV entre 3.400 y 4.00 r.p.m. y un par de 300 Nm desde 1.500 vueltas hasta las 2.500; consumos reducidos (4,3 l/100 km en la versión 2WD manual) y  emisiones desde  113 gm de CO2, lo que le exime del  impuesto de matriculación. Y también está disponible la transmisión automática AISIN de seis velocidades, habiéndose optimizado las diferentes relaciones para mejorar la respuesta en aceleraciones gracias al control de cambio rápido, que proporciona suavidad y velocidad en los cambios de marcha. Sus precios de campaña, entre 14.650 y 24.500 €.