Peugeot 308 motores generación 2020 Pure Tech 130 y Blue HDi 130 y caja automática EAT8

Apostando por las prestaciones y el confort, la gama del Peugeot 308 estrena los motores generación 2020 (fruto de las tecnologías Pure Efficiency y un minucioso trabajo I+D), y la caja de cambios automática EAT8, que se asocia a la versión BlueHDi 180, con energías renovadas para mantenerse como una gran referencia entre las berlinas del segmento C. En el plano económico, la motorización Pure Tech 130 se comercializa desde 18.200€, o 160€ al mes, y la versión BlueHDi 130 desde 19.950€.  
Pure Tech 130 Incorpora el novedoso filtro  de gasolina, que reduce las emisiones de partículas, con una eficacia de filtrado que supera el 75%. Además del aumento de las prestaciones, y mejor respuesta, se reduce el consumo en un 4% frente al PureTech 130 S&S Euro 6B, gracias a la optimización de los rendimientos, recirculación de los gases de escape, inyección a 250 bares, reducción de los rozamientos y nuevo diseño de los turbocompresores.
Esta motorización innovadora, que se estrena en el nuevo Peugeot 308, presenta una nueva caja manual de 6 velocidades, diseñada al 100% con tecnología digital, de menor peso y mayor rendimiento que una equivalente de 5 relaciones, y cambios más flexibles y precisos.
BlueHDi 130 S&S Como la nueva caja manual de 6 velocidades, este motor de cuatro cilindros  ha sido diseñado digitalmente en su integridad, y  ha necesitado casi 200 nuevas patentes, registradas por el Grupo PSA. Diez CV más que el Blue HDi 120 al que sustituye, la potencia se mantiene a alto régimen, gracias a la nueva culata de 16 válvulas, que proporciona sensaciones de conducción similares a las de los motores de gasolina. Consume entre un 4 y un 6% menos gracias a un intercambiador de alta eficacia, y a un sistema de combustión inédito, cuya geometría se basa en la del Peugeot 908, victorioso en las 24 Horas de Le Mans.
Caja Automática EAT8 El motor diesel BlueHDi 180 S&S, exclusivo del nuevo Peugeot 308 GT, incorpora la caja de cambios automática EAT8 de nueva generación (desarrollada en colaboración con el especialista japonés Aisin),  que ofrece mucho más que 8 velocidades, cuyo confort de uso es innegable. El nuevo mando Shift and Park by Wire destaca por su uso sencillo e intuitivo,  con levas en el volante, y, desde el punto de vista de la seguridad,  la función Park se activa automáticamente al apagar el motor.