El primer día de entrenamientos en el Circuito Internacional de Buriram ha terminado con Marc Márquez y Dani Pedrosa entre los pilotos capaces de rodar por debajo de la barrera del minuto y 31 segundos. El vigente Campeón del Mundo ha marcado el tercer mejor tiempo de la jornada, con un registro de 1 minuto, 30 segundos y 912 milésimas, y su compañero de equipo –que ha tenido una caída sin consecuencias por la mañana en la curva de entrada a meta– ha sido quinto, parando el cronómetro en 1 minuto, 30 segundos y 960 milésimas.
Aprovechando al máximo el sol y las altas temperaturas de hoy, los pilotos del Repsol Honda se han centrado en adaptarse y aprender un trazado nuevo, además de trabajar con su equipo para encontrar una buena base en la puesta a punto y continuar el desarrollo de su Honda RC213V. Los últimos 15 minutos de la sesión se han destinado a hacer pruebas del procedimiento de salida.
Los entrenamientos durarán dos días más, hasta el domingo.
MARC MÁRQUEZ
3º 1:30.912
Estoy muy contento de cómo hemos empezado los entrenamientos en Buriram. Me he sentido bien desde el principio, así que sólo he intentado conocer bien la pista y, cuando ya tenía ritmo, he empezado a probar algunas cosas nuevas en la moto, centrándome un poco más en la parte electrónica. A medida que ha avanzado la jornada, muchos pilotos se han situado delante, así que tendremos que esperar hasta el último día para entender qué ritmo tiene cada uno. Creo que mañana todo el mundo mejorará bastante. En cuanto al trazado, ayer me pareció más rápido cuando rodé con el scooter; pero hoy, con mi moto, he visto que era más lento de lo que pensaba –con muchas curvas de segunda y tercera marcha–. Aun así, hay algunas aceleraciones y fuertes frenadas; probablemente sea complicado gestionar la duración de los neumáticos, así que también trabajaremos en ello. Estamos muy contentos de cómo ha ido hoy el entrenamiento
DANI PEDROSA
5º 1:30.960
Creo que hoy ha ido bien, incluso teniendo en cuenta que el primer día en un circuito nuevo siempre es exigente, porque tienes que aprender mucho. La pista es bastante estrecha, así que es importante trazar bien y mantener la velocidad. Hemos buscado el mejor equilibrio para ser veloces tanto en los sectores rápidos como en los más revirados. Hacia la mitad del día hemos perdido un poco la dirección a seguir y también he tenido una pequeña caída cuando he tocado un bache de la última curva, pero son cosas que pueden pasar cuando estás intentando entender un circuito nuevo. A medida que el día ha avanzado, hemos vuelto al camino correcto y al final hemos hecho un buen trabajo. Las sensaciones son positivas y ahora analizaremos todo para prepararnos para mañana, que nos centraremos en los neumáticos y seguiremos buscando la mejor puesta a punto
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