Korando D22T 178 CV

Quinta generación desde 1974 que refuerza la imagen de SsangYong, con renovado diseño y habitabilidad líder en su segmento, desde 17.150€ en Concesionario Oficial Alvarillo

El actual Korando es la quinta generación de un modelo que mantiene su denominación desde hace 43 años, la más antigua de la historia automotriz surcoreana. En España se comercializa desde 1996, superando las 12.000 unidades hasta la llegada de la versión D22T, y ha sido uno de los más populares de SsangYong, el constructor más antiguo de coches en Corea, auténtico especialista desde su fundación en 1954 como fabricante de vehículos 4x4.

Dimensiones

Con 4.410/1.675/1.830/2.650 metros de  longitud/anchura/altura/batalla, dispone de 18 cms de distancia al suelo, y ángulos de entrada, salida y ventral de 22,6, 28,3 y 18,5, respectivamente. La capacidad del maletero oscila entre los 486 litros, con las cinco plazas ocupadas, y 1.312 litros, con los asientos traseros abatidos, cuya configuración es de 60/40.

Evolución

estética  Externamente, el nuevo Korando adapta sus formas al código estético mostrado por las recientes novedades de la marca, rediseñando un importante número de elementos como sus ópticas delanteras con luces LED diurnas, el capó, la parrilla, el paragolpes delantero, así como sus nuevas y llamativas llantas bitono de 18 pulgadas y las aletas delanteras ensanchadas. En definitiva, todo el frontal del coche ha sido rediseñado hasta el pilar A. Adicionalmente en la parte trasera, el diseño del paragolpes también ha sido actualizado.

Interior

Es importante la actualización realizada sobre las zonas en que tanto conductor como acompañantes centran su visión, con un volante multifunción que, además de nueva cuña, es más ergonómico, junto a nuevos diales tipo binocular con retroiluminación LED, permitiendo la elección entre seis colores diferentes, manteniendo ambos elementos rasgos comunes con Tivoli y XLV, a la par de haberse mejorado la calidad y el tacto general del habitáculo   con nuevos paneles de  puertas, central y lateral, así como con una nueva tonalidad en los pomos del cambio manual y automático.

Motorización

En el apartado mecánico, el Korando cuenta con un potente motor turbodiesel common- railde inyección directa Euro6 con 2,2 litros de cilindrada y 178 CV de potencia, que ofrece un consumo medio homologado de entre 5,3 y 6,8 litros cada 100 kilómetros, y un nivel de emisiones en ciclo combinado de entre 139 y 177 gramos de CO2 por kilómetro recorrido en función de la versión elegida. El motor del nuevo Korando, ofrece además, una sobresaliente cifra de par de 400Nm entre las 1.400 y las 2.500 rpm, cuyo amplio rango de utilización permite circular cómodamente a plena carga, afrontar pendientes pronunciadas y circular fuera del asfalto con garantías. Alcanza los 185 kms de velocidad máxima.

Tracción

Gracias a la dilatada experiencia de la marca en la fabricación de vehículos 4x4, el Korando dispone de 18 centímetros de altura libre al suelo, generosos ángulos, y se puede elegir en configuración 2wd (delantera) ó AWD (4x4) de tipo conectable. Esta última, permite además bloquear el diferencial central al 50% hasta 40 km/h, para circular por zonas de baja adherencia. El modelo probado disponía de esta configuración, y el resultado obtenido nos ha merecido una más que brillante calificación trialera.

Gama

El nuevo modelo de SsangYong, ofrece un completo equipamiento desde las versiones de acceso (climatizador, cámara de visión trasera, manos libres, etc),  hasta el nivel superior (asientos simil cuero y calefactados (como los retrovisores exteriores), techo eléctrico, etc), y se puede adquirir desde 17.150€ hasta 27.250€ con los 3 conocidos acabados de la marca: Line, Premium y Limited, pudiendo combinarse los dos últimos con cajas de cambios manual o automática, y tracción 4x2 y 4x4.

Seguridad

Respecto al equipamiento de seguridad, forma parte del equipo de serie en toda la gama, e incluye 6 airbags, control de estabilidad ESP, sistema activo antivuelco ARP, reposacabezas activos eléctricos y anclajes Isofix, además del sistema de monitorización de presiones de neumáticos TPMS y la ayuda de arranque en cuesta HSA, así como sensores aparcamiento delante/detrás, frenos ventilados/macizos, y demás elementos al uso en este segmento del mercado.

En resumen El Nuevo SsangYongKorando es un auténtico SUV con una confortable conducción en asfalto y buenas capacidades todoterreno. Su nuevo aspecto exterior más robusto y dinámico, el renovado interior y la generosa dotación de serie desde las versiones de acceso a la gama, convierten a ese coche en una atractiva alternativa dentro del segmento SUV, con una excelente relación precio - producto y 5 años de garantía.