El equipo de la FAA en la Sandero Cup España se juega el título este fin de sema

Germán Leal y Pablo Sánchez con grandes opciones a hacerse con el título de la copa monomarca

Pedro Lamazares
12:44 • 12 nov. 2020

El equipo becado por la Federación Andaluza de Automovilismo podría alzarse este fin de semana con la victoria absoluta en la Dacia Sandero Cup España 2020, en la que será la última prueba puntable del campeonato en Madrid.



Los andaluces, que llegan de vencer en tierras alicantinas en el pasado  Rallye de la Nucía, enfrentan el Rally de Tierra de Madrid como una auténtica final de infarto. El cordobés Leal y el gaditano Sánchez llegan segundos en la clasificación de la copa con 143,9 puntos, a escasos doce puntos de Adrían León/Sergio Herráez con 155,7 puntos que son líderes provisionales.



Una victoria o un segundo puesto de los andaluces, podrian hacer campeones al equipo de la FAA que llega a esta cita -puntuable también para el Supercampeonato de España de Rallyes de Tierra- con serias opciones al triunfo. Cabe recordar que el equipo de la FAA cosechó  previamente las victorias en el Rallye de Xixona, el Rallye Terra de Auga y este pasado fin de semana en el Rallye del Mediterráneo-La Nucía.






La también andaluza Esther Gutierrez, sexta en la clasificación general de la Sandero Cup junto a su piloto Alberto Pérez con 86,3 puntos, será otro de los representantes de nuestra comunidad en el Rallye de Madrid al que hay que sumar asimismo la participación del jiennense Alberto Chamorro en el copilotaje del Skoda Fabia F5 de Eduardo Pons, y del equipo del Motor Club Alcalá la Real formado por Juan Pérez/Alejandro Leseduarte que correrán con Mitsubishi Lancer Evo.



En juego el título nacional del CERT



Tras regresar a la acción hace unas semanas en Galicia, el Campeonato de España de Rallyes de Tierra (CERT) cierra esta temporada tan atípica con una nueva edición del Rallye Tierra de Madrid, cita que será puntuable además para el Supercampeonato de España de Rallyes de Tierra.



La pelea por el título absoluto será el centro de atención de la prueba, ya que Nil Solans llega como líder tras vencer en la dos pruebas disputadas en Lorca y Arzúa a los mandos de su Skoda Fabia R5. En segunda posición se encuentra Álex Villanueva a catorce puntos, con Gorka Eizmendi a veinte puntos en tercera posición, y Eduard Pons y Juan Pablo Castro cuarto y quinto también con opciones a un título en el que no se descontará ningún resultado. Entre los copilotos, Xavier Amigo es quien lidera seguido de Diego Sanjuan, Alberto Chamorro y Juan José Leal. 


A esta pelea se le va a unir para esta última prueba el actual campeón de España, Xevi Pons, que junto a Rodrigo Sanjuan seguro que será uno de los favoritos a la victoria final. También contaremos con la presencia de los madrileños Pepe López y Borja Rozada, que se encuentran peleando por el título del SCER junto a Solans y Eduard Pons.

Dani Marbán, Juan Carlos Quintana, José Luis Peláez o Daniel Alonso, serán otros de los inscritos a los mandos de vehículos R5 que estamos seguros estarán peleando por los puestos de cabeza.


En Dos Ruedas Motrices la pelea por el título entre Óscar Palomo y Aritz Iriondo será el plato fuerte, ya que ambos son los dos únicos equipos que han completado las dos citas anteriores. Si ambos fallan, otros siete equipos tienen opciones de hacerse con este título tan codiciado y que ha tenido a grandes nombres en su palmarés.

La cita madrileña contará además con la presencia de los equipos de la Beca Junior R2, que se jugarán uno de los títulos más prestigiosos del país, los de la Dacia Sandero Cup, que contará con seis equipos también jugándose el título,  y el Desafío Kumho N3 que cierra la temporada con su mejor inscripción con un total de nueve equipos.

La sede de la prueba estará en la localidad de Paracuellos del Jarama, población donde estarán ubicadas las asistencias y oficinas de carrera. Además, entre la sección 1 y 2 tendrá lugar una asistencia remota en la población de El Molar. 


En total, ocho serán las especiales que compondrán la prueba, con cuatro tramos que se repetirán dos veces cada uno, siendo el más largo de más de trece kilómetros, y el más corto de casi diez kilómetros. 


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