Ssangyong pondrá la guinda a la gama Tivoli esta primavera

SsangYong anuncia la llegada al mercado español durante la próxima primavera del Tivoli Grand (que en su lanzamiento en el mercado español en 2016 se denominó comercialmente XLV). Con este modelo se pone la guinda a la renovación de la gama Tivoli, que durante el último año y medio ha experimentado una importante actualización tanto en su diseño exterior como en su moderno y tecnológico interior, contando ahora con una completa y eficiente familia de propulsores y versiones ECO de gran aceptación por parte del público español.

Un renovado motor. El Tivoli Grand montará el motor G15T Turbo gasolina de cuatro cilindros, 1.5 litros y 163 CV, pudiendo ir asociado a un cambio manual de 6 velocidades o a la transmisión automática AISIN de 6 velocidades, según acabados. Estará disponible en cuatro niveles de equipamiento y ofrecerá desde su lanzamiento versión GLP, capaz de funcionar indistintamente con gasolina o gas licuado de petróleo e incorporando la pegatina ECO de la DGT, lo cual es sinónimo de reducción de huella contaminante, notable ahorro por el menor coste del GLP, descuentos en las zonas de aparcamiento regulado de las grandes ciudades y acceso garantizado a las mismas cuando entran en funcionamiento los protocolos anticontaminación.  

Sobre la base del Tivoli, la versión Grand ofrece un espacio para equipajes líder en su categoría, con 720 litros que, con la segunda fila de asientos completamente plegada, alcanza los 1.440 litros de capacidad y una longitud de carga de 1.879 mm, espacio suficiente para transportar una bicicleta de adulto sin necesidad de quitarle las ruedas.

Tendrá 4 terminaciones. Como sucede en toda la gama SsangYong, el Tivoli Grand contará de serie en los cuatro acabados con el Sistema Avanzado de Seguridad SsangYong SASS, que incluye AEBS (Sistema de frenada automática de emergencia), LDWS (Sistema de advertencia de salida de carril), LKAS (Sistema de permanencia en carril), FVSA (Sistema de aviso de avance de vehículo delantero), DAA (Sistema de advertencia de fatiga) o SDA (Sistema de alerta de distancia de seguridad).