Carlos Sainz se va acoplando cada día más a su Ferrari

Hoy le tocaba subirse  a su Ferrari por la tarde, mientras que su compañero de equipo Leclerc lo hacia desde las 8 de la mañana, ambos estuvieron probando distintos compuestos compuestos de gomas en sus Pirelli.

Lo que es muy visibles es la rápida adaptación que está teniendo Carlos a su nuevo monoplaza, ya que paulatinamente ha ido bajando los tiempos, aunque hay que tener en cuenta que esto no es lo más importante, ya que lo están haciendo todos los equipos es probando todos los cambios que han realzado en sus talleres a lo largo del invierno y ver si en realidad van por camino adecuado.

Manifestaciones de Mattia Binotto Director del equipo Ferrari tras finalizar la jornada:

“Fueron tres días muy ocupados de pruebas. Una de nuestras prioridades fue aprovechar al máximo el poco tiempo disponible para comprender el comportamiento del SF21 y lo logramos. Siento que hemos mejorado en muchas áreas en comparación con la temporada pasada. Es difícil decir dónde estamos en comparación con nuestros oponentes, porque esta prueba fue incluso más difícil de interpretar de lo habitual.

Estoy particularmente satisfecho con la forma en que Charles y Carlos trabajaron con el equipo y la buena relación entre ellos dos, lo que ha ayudado a Sainz a integrarse en su nuevo equipo muy rápidamente.

Por nuestra parte, tenemos que analizar detenidamente todos los datos para estar lo mejor preparados posible de cara al inicio del campeonato. Hay mucho por hacer, pero todos queremos hacerlo bien ".

Después del almuerzo, fue el turno de Carlos de ponerse manos a la obra y comenzó con un juego de neumáticos compuestos C4 usados antes de cambiar a C2 nuevos. En este punto, Sainz también abordó una simulación de carrera. En la parte final de la sesión, como hizo ayer Charles, el español condujo el SF21 en la clasificación. Hizo un total de 79 vueltas, con un mejor tiempo de 1'29 "611. Durante los tres días, Sainz dio 192 vueltas, lo que equivale a 1.040 km.

De vuelta a la pista en quince días. La Scuderia se dirige ahora a Maranello, donde se estudiará cuidadosamente la gran cantidad de datos recopilados, antes del primer Gran Premio de la temporada, aquí en Sakhir el domingo 28 de marzo.

Finalmente los resultados de esta última jornada de test en Baréin han sido:

1. Verstappen, Red Bull, 1m28,960s

2. Tsunoda, AlphaTauri, 1m29,053s

3. Sainz, Ferrari, 1m29,611s 

4. Raikkonen, Alfa Romeo, 1m29,766s

5. Hamilton, Mercedes, 1m30,025s

6. Russell, Williams, 1m30,117s

7. Ricciardo, McLaren, 1m30,144s

8. Pérez, Red Bull, 1m30,187s

9. Alonso, Alpine, 1m30,318s

10. Leclerc, Ferrari, 1m30,486s

11. Norris, McLaren, 1m30,661s

12. Gasly, AlphaTauri, 1m30,828s

13. Ocon, Alpine, 1m31,310s

14. Mazepin, Haas, 1m31,531s

15. Schumacher, Haas, 1m32,053s

16. Bottas, Mercedes, 1m32,406s

17. Vettel, Aston Martin, 1m35,041s 

18. Stroll, Aston Martin, 1m36,100s

El Red Bull RB16B de Max Verstappen marcó el mejor tiempo de la sesión bajando el crono por debajo del 1:29, su compañero Sergio Pérez, que había entrenado por la mañana, terminó también al medio día como líder de la tabla de tiempos, siendo octavo en el global a 1,2 segundos del holandés. Esto confirma que Red Bull parece haber dado un paso adelante 

Fernando Alonso finalizó noveno a más de 1,3 segundos del crono de referencia. El piloto asturiano ya había comentado que no trabajarían simulaciones de clasificación para centrarse en tandas largas de carrera, lo que podría indicar que han trabajado con cargas elevadas de combustible durante todo el día.

Dentro de 12 días se acabaran las especulaciones y sonara la hora de la verdad con la celebración de la primera carrera del año, en este mismo circuito, donde se correrá el GP de Bahrein