Según la asociación de fabricantes de automóviles y camiones de España, la media de edad del parque de turismos de nuestro país se sitúa en los 13,1 años, mientras que la media europea es de 10,8 años. Además, de los turismos que circulan por España, el 64% tienen más de 10 años.
También informa Anfac, que de la totalidad de los turismos que circulan en España, el 63,7% tiene más de 10 años. Asimismo, en nuestro país ya superan la década de antigüedad el 63% de vehículos comerciales ligeros; el 67% de los industriales, y el 55% de los autobuses y microbuses.
Además de tener una cifra superior a la media europea, 13,1, la europea es actualmente de 10,8 años, en comparación con los datos del 2019 la antigüedad de los turismos españoles sigue aumentando, pues antes de desatarse la pandemia ocasionada por el coronavirus la edad media de los turismos del parque móvil español era de 12,6 años.
La patronal de los concesionarios Faconauto, recuerda que el año pasado se dejaron de vender unos 350.000 vehículos debido a la crisis económica derivada de la pandemia del Covid-19, lo que explica el fuerte incremento de esta estadística, que hace un año se situaba en 12,7 años.
Por comunidades autónomas, las edades medias más elevadas vuelven a estar en Ceuta (15,8), Melilla, (15,4) y Castilla y León (13,8), mientras que los mejores datos corresponden a Cataluña (12,1), Comunidad Valenciana (12,3) y Comunidad de Madrid (12,4).
“La reactivación de los planes de incentivos, como el Moves o el Renove, debe ser una de las prioridades del Gobierno para frenar este envejecimiento, dado que la edad del parque automovilístico con el paso de los meses va en aumento, poniendo en riesgo la seguridad de conductores y viandantes y retrasando la necesaria descarbonización del parque”, señala Juan Luis Fernández, responsable de Asuntos Públicos de Faconauto.
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