Ford Tourneo Custom: único monovolumen de más de 7 plazas con tecnología híbrida

La  electrificación está presente en todos los segmentos del mercado, el Ford Tourneo Custom Plug-In Hybrid es el primer y único monovolumen de más de 7 plazas que ofrece tecnología híbrida enchufable. La versión Plug-In Hybrid presenta un diseño similar al de un Tourneo Custom con motor de combustión, con un pequeño cambio en el compartimento del carburante. Ford quiere comenzar a destacar así, en un terreno, el PHEV, que de momento no ofrece demasiadas opciones en el mercado.

Se trata de un vehículo de 4,97 metros de longitud, muy bien aprovechados para conductor y pasajeros, que admite hasta 8 personas en su interior, disponible en acabado Titanium, llantas de aleación de 16 pulgadas, paragolpes en el color de la carrocería, los gigantescos faros bixenon y la parrilla delantera con cinco barras cromadas,  y lo que es más importante, con etiqueta CERO de la DGT, con todas las ventajas que ello conlleva.
El Tourneo Custom PHEV viene con dos puertas laterales deslizantes de gran tamaño y debajo hay instalados unos escalones de acceso para facilitar la entrada y salida de los pasajeros, el asiento del conductor con ajustes eléctricos y calefactado, con elementos de buena calidad como el volante, la instrumentación, la palanca de cambios, el módulo de climatización y la pantalla del sistema multimedia, sistema multimedia con conectividad con Android Auto y a Apple CarPlay en una pantalla táctil de ocho pulgadas con una amplia gama de funciones como el navegador con tráfico en tiempo real, la radio digital o la cámara trasera, además de varios servicios remotos y telemáticos.

El maletero ofrece 922 litros de capacidad medidos hasta el techo y con todas las plazas operativas. Si se retira la tercera fila de asientos se logran 2.148 litros de volumen. Quitando todos los asientos el suelo queda completamente plano para totalizar 5.520 litros de capacidad.
El Tourneo Custom Plug-In Hybrid dispone de un amplísimo equipamiento de seguridad y asistentes de conducción disponible, cuenta con control de estabilidad de balanceo, control de estabilidad antivuelco, asistente precolisión con sistema de detección de peatones, control de crucero adaptativo, alerta de cambio involuntario de carril, detector de cansancio, limitador de velocidad inteligente, airbags frontales, laterales delanteros y de cortina, alerta de tráfico cruzado, detector de ángulos muertos, cambio automático de luces largas, asistente de arranque en pendiente o sistema de aparcamiento asistido

Motor con etiqueta Cero
El sistema híbrido presenta como gran novedad, que el propulsor de gasolina no mueve las ruedas, el motor de tres cilindros 1.0 Ecoboost de 125 CV se encarga de generar corriente eléctrica que se almacena en una batería de iones de litio de 13,6 kW de capacidad y que utiliza un motor eléctrico de 92,9 kW. Este motor eléctrico es el encargado de impulsar las ruedas delanteras.
La autonomía eléctrica en ciclo WLTP es de 41 kilómetros. La potencia máxima de recarga es de 3,6 kW, por lo que necesita unas tres horas para una carga completa.

Dispone de un botón en la consola central permite seleccionar cuatro modos de funcionamiento del sistema híbrido enchufable. Un modo totalmente automático que elige cuándo desplazarse en modo 100% eléctrico y cuando utilizar el motor de gasolina, un modo que obliga al sistema a moverse únicamente en eléctrico si hay suficiente carga de batería, un modo que permite mantener el nivel de carga actual de la batería para usar la energía después y un modo que permite recargar la batería usando el propio motor de combustión. En la palanca de cambios también es posible seleccionar la posición L, con la que se consigue un mayor poder de regeneración energética en las deceleraciones. Con la batería cargada y el depósito de combustible lleno la autonomía total del Ford Tourneo Custom Plug-In Hybrid ronda los 500 km.

Ford Indamovil, concesionario oficial en Almería
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