Al volante del nuevo X-Trail de Nissan Andalmotor

Esta semana nos hemos puesto al volante del nuevo X-Trail 2023 del concesionario oficial Andalmotor para la provincia de Almería, el nuevo SUV no tiene nada que ver con la anterior edición, ahora es mucho más moderno y tecnológico con un amplio interior, está disponible en 5 o 7 plazas, da una sensación de coche grande y bien hecho, ahora ya no es un todo terreno más en su segmento, y también moderniza sus propulsores con una gama mecánica que incluye una inédita versión e-Power

En el frontal vemos unos faros LED partidos en dos, la mitad superior llega hasta el capó y la inferior hacia la parrilla, que presenta unas dimensiones destacadas y una forma de V. En la parte de atrás vemos una luneta posterior bastante corta, pasos de rueda, muy amplios en su parte superior, y está disponible en 10 colores de carrocería distintos y hasta 5 combinaciones bicolor. Montado sobre la plataforma CMF-C de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.

Interior
Podemos disfrutar de un habitáculo con materiales de muy buena calidad, con asientos de cuero en piel clara, volante achatado en la parte inferior, y cuadro de instrumentos completamente digital de hasta 12,3 pulgadas, la consola central mucho más compacta, con una pantalla táctil en la parte superior de 9". El túnel central es más voluminoso e incorpora un pequeño selector de marchas, así como un mando giratorio para los modos de conducción.

Motor e-Power, la gran novedad
La versión probada por La Voz, que veis junto a la ballena del pequeño Bagriel, montaba el nuevo sistema e-Power, un motor eléctrico con (150kW) 204 caballos de potencia, que incorpora una batería de 1,8 kWh, alimentada por un moderno motor de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros con relación de compresión variable. Este motor generador entrega 155 CV de potencia y declara un consumo de 5,9 litros a los 100 km/h así como unas emisiones de 133 gr/km de CO2, pero no mueve las ruedas del coche en ningún momento.

También hay en el configurador de Andalmotor una versión con tracción total e-4ORCE compuesta por dos motores eléctricos, uno en cada eje, para ofrecer 213 CV y un par máximo de 330 Nm de par máximo delante y 195 Nm detrás. Con esta misma tecnología Nissan ofrece una versión 1.5 litros con una potencia de 163 CV acompañado de un cambio automático Xtronic y tracción solo delantera eso sí, acompañado de un sistema híbrido suave de 12 V. www.andalmotor.com