Honda Motomoción AF nos adelanta como será la nueva Honda EM1 eléctrica

El concesionario oficial Honda Motomoción AF para la provincia de Almería está de estreno. El EM1 e: es el primer vehículo eléctrico de dos ruedas de Honda, para los clientes de Europa, después del anuncio en septiembre de 2022 de los planes de la compañía para lanzar 10 o más vehículos eléctricos de dos ruedas en todo el mundo de aquí a 2025. También es un importante primer paso hacia el objetivo declarado de Honda de neutralidad de carbono para todas sus líneas de motocicletas durante la década de 2040.

Las siglas "EM" significan "Electric Moped" (ciclomotor eléctrico)Las siglas "EM" significan "Electric Moped" (ciclomotor eléctrico, y el modelo se dirige directamente a un público joven que busca un transporte urbano fácil, divertido y sin emisiones. Es compacto, con suelo plano y un estilo fluido que marca la diferencia y su identidad única dentro de la gama Honda.

Perfecto para desplazamientos cortos por la ciudad y para hacer los viajes al trabajo o a la universidad eficientes, silenciosos y sin emisiones, el EM1 e: se adapta perfectamente a las expectativas modernas de movilidad urbana.

Y, dado que la creciente legislación local sobre circulación en ciudades de toda Europa restringe el uso de los tradicionales motores de combustión interna (ICE), es natural que el mercado de los vehículos eléctricos esté creciendo. Honda se incorpora ahora en este campo con una opción novedosa y de alta calidad, tanto para los jóvenes motoristas como para aquellos que hacen desplazamientos de corto recorrido.

Si pensamos, por ejemplo, en un estudiante, que puede recorrer un total de 30 km por la ciudad en un día laborable, el EM1 e: es una propuesta convincente: fácil de conducir y manejar, silencioso y respetuoso con el medio ambiente.

Características clave

          Batería y Cargador

El EM1 e: está propulsado por el Honda Mobile Power Pack e: Honda, de 50V, desarrollado internamente por Honda con el mismo enfoque inquebrantable en la durabilidad, fiabilidad y calidad por el que sus motores de combustión interna son conocidos desde hace tiempo.

Una sola carga ofrece una autonomía útil de 41,3 km o aproximadamente 48,0 km en modo ECON bajo condiciones de test internas de Honda (30 km en condiciones de prueba WMTC Clase 1) y el Honda Mobile Power Pack e: está diseñado para soportar diferentes temperaturas, niveles de humedad, impactos y vibraciones.

De cero al máximo, el tiempo de carga es de aproximadamente 6 horas; del 25% al 75%, sólo se necesitan 2,7 horas (160 minutos). La famosa durabilidad de Honda significa que el Honda Mobile Power Pack e: puede cargarse más de 2.500 veces (condiciones de pruebas internas**).

El motor en la rueda tiene una potencia nominal de 0,58 kW y produce 1,7 kW de pico. En modo ECON, la potencia está fijada en 0,86 kW. La velocidad máxima es de 45 km/h y el EM1 e: puede subir una pendiente de 10° con un peso de 75 kg a bordo. El modo ECON suaviza el funcionamiento del acelerador y reduce la velocidad máxima, ampliando la autonomía útil a 48,0 km aproximadamente.

       Estilo y Equipamiento

Una batería de 12 V alimenta los sistemas del scooter y toda la iluminación es de LED. Un sencillo cuadro de instrumentos digital muestra toda la información importante de forma concisa, incluido el porcentaje de carga restante de la batería.

Bajo el asiento hay 3,3 litros de espacio de almacenamiento, y en el lado izquierdo de la parte delantera del carenado hay un bolsillo interior lo suficientemente grande como para guardar una botella de agua de 500 ml; a la derecha resulta útil una toma USB para cargar el smartphone. También hay un práctico gancho para colgar una bolsa y asideros para el pasajero.

También se incluye de serie un portaequipajes trasero, mientras que las estriberas del pasajero se pliegan perfectamente dentro de la carrocería cuando no se utilizan.

Un práctico baúl de 35 litros y un portaequipajes trasero estarán disponibles como accesorios opcionales.

      Parte ciclo

El bastidor de columna inferior es un resistente diseño de acero; la horquilla telescópica de 31 mm se combina con doble amortiguador trasero de doble tubo. El ángulo de lanzamiento y el avance están fijados en 27°/77mm con una distancia entre ejes de 1.300mm.

Los neumáticos son de 90/90-12 delante y 100/90-10 detrás. La rueda delantera es de fundición de aluminio y la trasera tiene un diseño compuesto de aluminio/acero. Los frenos, con un disco delantero de 190 mm con pinza de un pistón y un tambor de 110 mm detrás, están conectados por un sistema de frenado combinado (CBS) que proporciona un control de frenada suave. Cuando se activa el freno trasero, el CBS distribuye la potencia de frenado a la pinza delantera.

Motomoción Af, concesionario oficial de Honda motos para la provincia de Almería, se encuentra en la Carretera de Ronda, los cuales nos informan que cuando tengan una unidad de esta EM1, convocara a los medios y clientes para su presentación en "sociedad".