VOLVO XC90 D5

Días atrás (ver La Voz del Motor 13.6.2015) nuestros lectores tuvieron noticia de la llegada a IndaCar Volvo Almería de la segunda generación del modelo XC90, el SUV que en 2012 revolucionó su segmento por espacio y seguridad, y ahora irrumpe, tras una larga espera, tres años de gestación y parte de un programa de inversión de 11.000 millones $ USA, iniciando un nuevo capítulo en la historia de Volvo puesto que sugiere las futuras líneas de diseño, incorporando nuevas tecnologías propias, como la de arquitectura escalable de productos en la que se basará los nuevos vehículos de los próximos años.

 El nuevo XC90 ha crecido hasta los 4.950/1.923/1.776/ mm de longitud/anchura/altura, con una batalla de 2.984 mm, habilitando siete confortables plazas individuales, de las que las dos de la tercera fila permiten ser ocupadas por pasajeros de hasta 1,70 metros de altura, y un capó más largo cuya sección superior y los esculpidos hombros que conectan con las nuevas ópticas traseras, junto a las luces de circulación diurna crean un impacto visual que puede aumentarse al equipar llantas de hasta 22”. Conmemorando los 87 años de vida de la marca sueca, el nuevo XC90 es el primer vehículo que incorpora el nuevo logotipo más prominente, con la simbólica flecha elegantemente alineada con la barra diagonal en la rejilla.
 
Versión D5 Hemos conducido por tierras del Principado de Asturias la que, según previsiones (del orden del 80%), va a ser la versión estrella del nuevo Volvo XC90: D5, (un propulsor cuya eficiencia está plenamente, acreditada, y que con el nuevo modelo, y la enorme carga tecnológica que acumula, se posiciona como uno de los SUVs más importantes del segmento Premium),  con ocasión de la presentación del nuevo modelo a la prensa especializada, que en esta ocasión ha coincidido con la XIV edición del Descenso del Sella para la prensa del motor. Debido a una climatología inclemente, tanto por la lluvia, intermitente y, a veces, torrencial, damos fe de que la tracción total AWD cumple sus funciones a plena satisfacción, sin duda debido a la suspensión activa que montaba, y aunque no lo hemos comprobado sus características todocamino son estupendas, desde la distancia al suelo (227/267 mm), los ángulos de entrada/ventral/salida (23,8/21,3/23,3) o su capacidad de vadeo, de 450 mm.

 Su cilindrada de 1.969 cc, 4 cilindros y 16 válvulas, entrega una potencia de 225 CV y 470 Nm, acoplado a un cambio automático de 8 relaciones, alcanza una velocidad punta de 220 Kms y acelera de 0-100 en 7,8”, consumiendo según datos homologados 5,7 litros a los 100 kms y emitiendo 149, g/km de CO2, por lo que su impuesto de matriculación es del, 4,75%.  Su comportamiento en carretera es brillante, y debido a la climatología ya citada, hemos podido comprobar la eficacia de ciertas ayudas a la conducción, como son las alertas de proximidad (en algunos tramos de la subida a los Lagos de Covadonga, la niebla era tan espesa que a cinco metros no se divisaban las luces de freno del vehículo precedente), además de de las de cambio de carril, por ejemplo.
 
 En cuanto al confort de marcha, impecable, como no podía ser de otra forma ya que el tratamiento del habitáculo podría calificarse de “lujo asiático”, sin que ello conlleve segundas intenciones… Y puesto que el consumo es como es, los 71 litros de capacidad del depósito de combustible, permiten itinerarios kilométricos. En definitiva, impresionante Volvo XC90 .

Completo pack de seguridad de serie Sin duda, el más completo y avanzado tecnológicamente del sector de la automoción, en el que destacan el sistema de protección en caso de salida de la calzada y la función de frenado automático en intersecciones. En el primer caso, el nuevo XC90 detecta el problema y tensa los cinturones de seguridad de los asientos delanteros para proteger a los ocupantes del vehículo, y la función de absorción de energía integrada entre el asiento y el armazón del mismo amortigua las fuerzas verticales que podrían producir lesiones de columna cuando el coche impacta de forma brusca contra el terreno.

 El CX90 es el primer vehículo a escala mundial que dispone de la tecnología City Car de frenado automático en caso de que el conductor se tope con un vehículo de frente, situación que puede darse tanto en ciudad como en carretera, y es un sistema que ahora protege tanto a aquellos como a peatones o ciclistas que circulen delante del coche , tanto de día como de noche.

Lujoso interior Volvo se ha distinguido siempre por una impecable presencia interior, tanto de los acabados como de los materiales empleados, pero con el XC90 alcanza la máxima expresión de la categoría Premium, y el elemento más significativo es la consola de control con pantalla táctil tipo tablet, que se constituye en núcleo del nuevo sistema de control del vehículo, mediante el cual se accede a diversos productos y servicios disponibles en Internet Se combinan cuero suave y madera con detalles artesanales, como la palanca de cambio del afamado cristal de Orrefors, o los controles en corte de diamante para el mando del Start & Stop y del control del volumen, cuyo equipo de sonido es impresionante, ofreciendo un subwoofer ventilado por aire totalmente integrado.

 Ofrecer los asientos más cómodos ha sido siempre una premisa de Volvo en sus coches, y ahora al dotarlos de un diseño innovador acrecienta su reputación al conseguir que una tercera fila otorgue la consideración de auténtico 7 plazas al nuevo Volvo XC90, mientras que los ajuste individuales de los tres de la segunda, con regulación de inclinación y deslizamiento, permiten crear más espacio paras las piernas o aumentar el espacio de carga  al plegar, y opcionalmente, se dispone de un cojín elevador integrado para el niño en el asiento central.

 Partiendo de un completísimo equipamiento de serie, la gama del XC90 se articula en los niveles Kinetic, Momentum, Inscription y R-Desig, y se complementa con las opciones Seguridad, Confort, Audio/Comunicación, Interior, Exterior y Otros: rueda de repuesto, chasis  Four-C/ suspensión neumática, llantas de 18 a 22”, colores, y tapicerías, y los packs Intellisafe Pro, Family, Xenium.Light, Versality, 7 asientos en la variante de 5, Business y Luxury Seats.
  Los precios recomendados, incluyendo IVA, trasporte, e impuesto de matriculación, oscilan entre 59.471,88 y 70.412,13 euros, correspondientes a la versión probada XC90 D5