NISSAN NOTE

El Note pertenece a la gama de coches urbanos de Nissan que se sitúa entre los modelos Micra y Pulsar, en una posición intermedia mediante la cual pretende alcanzar un mayor espacio respecto de la clientela potencial de dicha clasificación. Sus dimensiones de 4.100/1.695/1.530/2.600 mm de longitud/anchura/altura/batalla le otorgan una excelente disposición para el tráfico ciudadano (diámetro de giro: 10,7 m),  al tiempo que la carrocería de cinco puertas supone una comodidad de uso para los posibles acompañantes del conductor; el consumo en todos los casos es de lo mejorcito  (con un depósito de 41 litros se pueden superar recorridos superiores a entre 800 y 1000 kms en ciclo combinado), y el volumen del maletero, según posición del asiento trasero, fraccionable 60/40,  adelantado/retrasado hasta la bandeja, o su espacio libre hasta el techo, cubica entre 325 y 2.012 litros.

 En la prueba realizada, después de 687 kms (la mayoría en carretera), el aforador del turbodiésel apenas indicaba haber rebasado el medio depósito… Su turbocompresor confiltro de partículas rinde 90 CV, alcanza los 179 kms/h; consume 3,6 litros y emite en ciclo mixto 93 g/km de CO2; en gasolina, 3 propulsores 1.2, que entregan 80, 90 y 98 CV, con velocidades punta entre 170 y 181 kms/h, de  0-100 13,7”/11,8”, consumiendo de 5,1 litros a 4,3 litros, y emitiendo        desde 109 gr/km a 99 gr/km de CO2, por lo que en todos los casos, librándose del impuesto de matriculación, podría accederse al Plan PIVE.

 El Note 2015 , parco en mecánicas, ofrece al cliente tal  variedad de elementos, a la hora de configurar la personalización del coche, que de todas las posibilidades que se le ofrecen solamente existe una opción como tal: la pintura metalizada (400 €), ya que los packs que complementan los acabados, o son intercambiables) (Tecna Sport, N-Tec, Tekna Premium), o ha sido incorporado, como el Nissan Connect, al precio de 420 €.

 El nuevo Note, en su nivel de entrada, Visia, dispone de los elementos de seguridad “al uso” (ABS+ESP+Isofix, etc), y de confort (cierre centralizado con mando a distancia, volante ajustable en altura, retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, así como los elevalunas delanteros, ordenador de viaje, etc), pero no es normal que se equipe  de serie con airbags frontales, laterales y de cortina, indicador de baja presión de los neumáticos,  sistema Stop&Start, indicador EcoDrive, volante multifunción y control de crucero; todas las motorizaciones de la gama se acoplan al  cambio manual de 5 relaciones. Y la Naru Edition complementa al Visia y se comercializa con los motores 1.2 básicos de gasolina y diesel, añadiendo aire acondicionado con filtro antipolen, volante multifuncional (control de ordenador de viaje,; controles de crucero,  limitador de velocidad,  radio CD y teléfono), radio CD/USB/iPod y lector MP3 (Aux in 3,5 mm), 4 altavoces, Bluetooth para teléfono y audio en streaning, con un coste de 1.250 € sobre 14.650€ del primer escalón.

 A partir del Acenta se añadiendo una serie de aportaciones (Nissan Connect, sistema de navegación 3D con pantalla táctil color 5.8” y Bluetooth con tecnología Google Send-to Car y app para smartfones; escudo de seguridad, de protección inteligente; detector de movimiento y; cámara de visión trasera, ángulo muerto y alerta de cambio de carril, además de los asientos traseros deslizables, faros automáticos con sensor de lluvia, entre otros), hasta llegar al top, que incluye hasta la tapicería de cuero, spoiler trasero y parrilla en negro brillante. En total, 36 variantes del Note 2015, conjugando acabados, mecánicas, transmisiones y packs, en una escala económica que en gasolina oscila entre 14.650€ y 21.500 €,y en diesel, desde 16.350€ hasta21.000€.